航空、旅遊業 喜迎復甦

各國鬆綁邊境管制及防疫措施下，帶動歐美地區的「報復性旅遊」，達美航空日前也指出，過去一個月業績創有史以來單月最好的紀錄。

雖台灣仍未鬆綁邊境管制，回國入境居家檢疫天數為十天及七天的自主健康管理，但預期台灣仍會跟上鬆綁腳步，長榮航（2618）、華航（2610）及旅行觀光產業將迎接復甦。

台灣國內疫情飆升，雖離邊境解封仍有一段時間，不過目前歐、美及澳洲，亞洲鄰近等國家實施與「病毒共存」的政策，施打疫苗的旅客，入境免隔離，帶動報復性旅遊潮。外電報導。倫敦的希思羅機場3月的客流量高達420萬人次，是去年同期的八倍以上，預計本月還會持續增加。

台灣邊境政策已逐步開放，從入境隔離14天，縮短到10天。法人認為，近期國內疫情進程跟上國外疫情發展，邊境政策有望進一步解封，惟觀察日韓等國，邊境政策皆於確診數高峰過後鬆綁，預期下半年將有望特定條件免隔離，第四季航空客運將有較明顯成長。

法人認為，考量台灣的國際航班航空家數，比疫情前91家減少七成，降至有28家，班次恢復需時間，台灣市占第三大的國泰航空，去年底仍有三成飛機儲藏中，預估客運班次恢復仍需時間，預期2023年客運供需將嚴重失衡，推升可用客運單位收益年增一倍以上。

台新投顧副總黃文清表示，據資料顯示，韓、澳、美、加拿大及歐洲等國家已開放觀光，對接種疫苗的入境旅客給予免隔離的措施，為了迎接報復性旅遊及夏季旅遊旺季，歐美航空公司緊急招募新進員工，因疫情期間，員工流失嚴重。

達美航空日前在法說會表示，隨旅遊旺季臨近，正在增加航班，並計劃本季恢復到2019年運力84％的規模，整體銷售額將恢復到疫情前的97％。

長榮航已下訂11架波音787客機，其中兩架將於去年交機，若其餘七架順利於2023 年交機，則有望搭上客運爆發期，進一步推升客運營收獲利。法人估長榮航今年在貨運營運維持高水準及客運下半年復甦，EPS有望達4元以上。