裕民風能航運 攻離岸風場市場

裕民航運（2606）攜手丹麥商WMO成立裕民風能航運公司，購置二艘CTV二手船「裕風3號」、「裕風5號」已完成轉旗入籍，抵達台中港，另有二艘新船委託泰國船廠建造中，預計下半年交船，均已簽訂租船合約。

裕民表示，受到疫情影響，外籍工作人士、外籍船舶等入境工作都需花費更多時間；一個風場至少約需4～5艘人員運輸船、1～2艘維修工作船，但目前船舶供給嚴重不足，裕民風能航運購置之三體式CTV二手船，將帶動運維補給、人力運輸之流動效率，彌補因疫情延宕的風場進度。

裕民風能航運另有二艘新船委託泰國船廠建造中，預計在下半年交船，完成轉旗入籍後加入營運，所屬船隊投入風場，除了滿足海事船舶的需求，更呼應國家推動之國產化政策。

裕風3號、5號船隻配備SCANIA主機及可變螺距螺旋槳，適用風電產業運輸船員和貨物、船員更換船、調查、ROV、待命救援和警衛任務，與市場上最好的雙體船相比，此設計正常運行時間提高40％，適航性和燃油經濟性適合台灣嚴峻海象，並搭配專利Soft Bow液壓主動式緩衝系統，能夠減少渦輪機上登船系統的負載影響，使登船負載保持在限制範圍內，有利提升風場工作的穩定性。

此外，裕民風能航運船隊均安裝BareFLEET遠程監測系統，每日固定將船員、技術人員和設備調度狀況、燃油補給、天氣觀測、安全檢查和演習等報告發送給客戶，確保岸上管理人員完全掌握船隻運行狀況和安全。