台股今(18)日開盤即跌落萬七點,盤中傳出上海將大規模復工,電子股跌勢收斂,大盤一度拉升至平盤,航運、鋼鐵回檔,金融股持續殺低,終場仍下跌105.31點,收在16,898.87點,成交值萎縮至2,288億元。無懼航運觸礁,本土投顧看好長榮今年獲利爆發,給予199元股價預期與「買進」投資評等,長榮今日收盤138元,潛在漲幅高達4成。

貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)都下跌超過2%,散裝航運股慧洋-KY(2637)、台航(2617)、中航(2612)等跌逾3%,航空雙雄也中箭,長榮航(2618)大跌逾半根停板,華航(2610)跌4%,航運類股指數重摔2.7%,跌幅為各類股之最。

長榮3月營收586.7億元,月增6.08%、年成長83.98%,首季營收1,708.9 億元,季增9.5%、年增89.9%,同創歷史新高;內外資研究機構仍看好海運後市,加碼論調不變,本土投顧給予199元股價預期與「買進」投資評等,潛在漲幅4成。

本土投顧指出,長榮新船加入與歐美航線的長約價格比去年同期翻倍,加上長約比例高,美國線占7成、歐洲線已拉升至3至4成,造就良好財務表現,展望第2季與第3季,將有持續有新船交付,以及未來大陸封城解禁搶運商機,預計長榮今年榮景持續。

上海貨櫃運價指數(SCFI)連續13周下跌,來到4,228.65點、跌幅0.82%,雖創去年8月以來低點,運價仍維持歷史高水位;長榮表示,目前訂櫃量有85%由客戶網路自行操作訂櫃,在運價相對高檔之際,受惠於折讓縮小或取消,並且充分掌握客戶需求,可以適時調整航線密集度與新船航線配置,以充分提高長榮的營運效率至高點,有利於長榮積極利用持續擴大的經濟規模,並追求更高的財務報酬。

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