重返長榮航 張國政呼聲高

長榮集團經營權攻防不斷，在弟弟派主導的長榮國際，陸續撤換在長榮鋼鐵、立榮航空的法人代表後，唯獨長榮航空按兵不動，目前以改派張榮發三子張國政的呼聲最高。張國政於2020年卸任長榮航董事後，仍心繫航空業，若接受派任，將成下屆董事長熱門人選。

許多人常把長榮航與張國煒聯想在一起，不過卻忽略了，長榮航是由張國政一手創辦，他曾被曾外界形容為最像張榮發的接班人，但也因為父子個性都拗，15年前父子決裂，旋即淡出集團核心，轉調中央再保險公司副董，把長榮航空的舞台留給了張國煒。

張國政於2017年以長榮國際法人代表身分，重返長榮航擔任董事，不過後來大房三兄弟分裂，2020年長榮航改選時，張國政便卸下董事身分，但即便如此，逢股東會時仍會派律師親征股東會，就長榮航經營提出意見。

根據長榮航去年年報，前五大股東依序為長榮海運、長榮國際、華光投資、長榮鋼及張榮發（歿），除非大哥派拿下長榮鋼改選勝利，否則以弟弟派與張國煒持股占贏面，也為張國政重掌長榮航變成可能的「未來式」。

張國政曾任長榮航董事長、總經理，從不諱言最有感情的就是航空，對於航空的喜好絲毫不輸給張國煒。日前大哥張國華受訪時也曾透露，張國政在張榮發辭世後，曾經向他表示想要接長榮航，但張國華要他「自己買（長榮航股票）」，雙方因此種下心結。

長榮集團經營權爭奪這段期間，包括大姊夫鄭深池、老二張國明之子張聖皓、甚至連張國煒都陸續回到集團，唯獨張國政不見身影，不過近期已有風聲，即將出場的就是張國政，將會名列長榮航與中再保的董事名單。

知情人士分析，以張國政的經歷，沒有人會懷疑其專業程度，確實也是未來接掌長榮航的最佳人選，但就算要接，好歹也要先進董事會，不能只是當「影子董事」，推估張國政回鍋只是時間早晚問題，且應該會很快。

長榮航內部也有一種聲音，認為張國政應該快點回到董事會，因在立榮交由星宇「代管」之後，雙方關係陷入混亂，星宇在改派長榮航太董事等動作上，比長榮國際更快，長榮國際握長榮航2席董事，必須明確表態。