清明連假＋復工無期 4月營收不妙

「就當2022年只有11個月」！以華東為生產大本營的自行車供應鏈，自4月起，無論組車廠或零組件廠，均因防疫暫時停產，清明連假+封城停工至今超過半個多月，加上何時復工復產無期，料將影響自行車相關族群4月營收表現。

不過，法人認為，大陸廠逆風只是短期影響，自行車的需求與市場沒有改變，整體市場需求依然強勁，受停工影響的訂單會遞延出貨，陸續反映在復工復產後的營收表現上。

包括巨大昆山廠、桂盟太倉廠、利奇昆山廠、日馳南通廠，均因配合當地政府防疫政策，4月起陸續暫時停工，但停工時間不一。由於大陸廠分別占上述業者整體營收的一成至四成，在工作天數大幅減少下，4月營收預期都會受到影響，業者表示，未來只能靠產線復工後，再慢慢將產能與營收追回來。

法人表示，巨大、利奇、桂盟、日馳今年3月與首季營收，均分別創下同期歷史新高，因此即使大陸廠暫時停工，但業者可以其他廠區庫存支援客戶短期需求，同時啟動其他廠區擴產支援，4月營收雖會明顯受到影響，但樂觀預期，「自行車供應鏈前四月營收維持正成長仍可期」。

以自行車零組件廠利奇來說，分別在台灣彰化與大陸昆山設廠，其中，昆山廠約占整體營收的四成。法人表示，3月底雖然昆山當時尚未封城，但因上海已經封城，其實已影響到各行各業的出貨，不過，利奇3月合併營收年增率仍達到26％、首季合併營收年增率21％，均創下同期歷史新高。