《商情》BPI周漲近10%、CBCFI挫近7周新低

【時報-台北電】綜觀一周乾散貨海運市場呈上漲態勢；儘管先前受中國新冠疫情影響，加劇該國經濟復甦可能失去動力的擔憂，削弱了部分乾散貨市場情緒。加上遠程航線需求疲軟，以及太平洋航線貨量縮減而導致供過於求現象，導致波羅的海乾散貨BDI指數於周一(4/11)當日，呈現連續13個交易日收黑。

然而受俄烏兩國戰爭影響，令美國部分鋼廠紛紛轉向巴西等國採購煉鋼原料，帶動出口運輸需求，加上埃及於小麥採購招標中，接受了來自俄羅斯和保加利亞的報價，令海岬型與巴拿馬型船運價轉漲，提振波羅的海乾散貨BDI指數周漲4%，來到近1周新高；海岬型船市場，受益於煉鋼原料出口運輸量的帶動，促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價增加，海岬型BCI指數周漲2.6%，創4月7日來高點；巴拿馬型與超輕便型船市場，儘管因煤炭運輸需求低迷，加上國際燃油價格震盪影響運價表現，但南美糧食貨盤的增多依然帶來一定程度支撐，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便型船運價呈錯綜態勢，巴拿馬型BPI指數周漲9.5%，漲近1周新高；超輕便型BSI指數單周小跌0.2%。

中國煤炭運費市場回落，隨著氣溫回升，民眾取暖需求減弱，沿海地區電廠日耗持續走低，煤炭市場進入傳統消費淡季，加上由於水力發電替代了部分火力發電，令搶煤意願減少，部分船東開始減少運力投入，致煤炭運價綜合指數CBCFI周跌25.7%，創2月25日以來低點；其主要航線運費秦皇島-上海4-5萬DWT周跌28%，來到近7周低價、秦皇島-廣州5-6萬DWT周跌28%，挫至2月28日新低；中國鐵礦石運費市場走勢呈小漲，雖上周清明連假導致庫存進一步累積，致部分高庫存地區價格出現下跌，但分析師指出，下游鋼鐵需求將是延遲而非中斷，加上巴西地區因暴雨減少出貨量，令印度東岸-中國單周上漲1.1%。

本周影響價格波動品項有: (20220408-20220414)

1.波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)，04/14報2137點，周漲4%，來到近1周新高。

2.海岬型運費指數(BCI)，04/14報1481點，周漲2.6%，創4月7日來高點。

3.巴拿馬極限型運費指數(BPI)，04/14報3042點，周漲9.5%，漲近1周新高。

4.超輕便極限型運費指數(BSI)，04/14報2497點，周跌0.2%。

5.鐵礦石運費印度東岸-中國均價，04/14報9美元/噸，周漲1.1%。

6.中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI，04/14報685.02點，周跌25.7%，創2月25日以來低點。

7.中國沿海煤炭運價 秦皇島-上海 4-5萬DWT，04/14報25元人民幣/噸，周跌28%，來到近7周低價。

8.中國沿海煤炭運價 秦皇島-廣州 5-6萬DWT，04/14報42.9元人民幣/噸，周跌28%，挫至2月28日新低。(編輯：王聖為)(商品行情網）