SCFI連13跌 寧波NCFI起漲

全球最大貨櫃港所在地上海封城效應浮現，除了影響長三角地區產線貨量，也引發出貨港口大挪移，轉向寧波、舟山、深圳等港口出海，運價跟著出現蹺蹺板效應，本周上海出口貨櫃運價綜合指數SCFI下跌0.82％，連續13周下跌，同期寧波出口貨櫃運價指數NCFI則是小漲0.08％，中國出口貨櫃運價CCFI指數上揚0.3％。

貨代業者表示，上海實施封控，陸路運輸受阻，造成許多趕著出貨的廠商紛紛移轉到上海以外的港口出貨，或由其他生產基地調貨、增量出口，上海外溢效應開始造成其他港口承壓，甚或塞港，運價跟著喊漲。

本周最新報價顯示，上海SCFI指數4,228.65點、周跌0.82％，同期寧波出口貨櫃運價指數NCFI小漲0.08％至3,433.27點。

上海封城效應，航商估，本周貨量恐怕少三至四成，像是陽明在其他港口都可補足貨量，讓船隻依然滿載開往歐美，萬海航運也有東南亞貨載可以填補缺口。

其他大型貨櫃船公司也有因應之道，馬士基、地中海航運、達飛、赫伯羅德等，部分航班取消彎靠上海，地中海航運通知客戶貨物改卸他港不收額外運費，但六天未領取，將收取每天150美元儲存費。

貨代業者分析，雖然SCFI連13周下跌，但歐洲線跌幅已收斂至1.15％，美國線還是滿艙，顯示需求仍然強勁，美西線止跌開平盤。航運界估計，在五一長假後，陸路運輸改善，上海港與浦東機場正常出貨，可望在5月底、6月迎來出貨潮。