台股清明節後連二日臉綠,7日拉出長黑摜破年線,運輸指數下跌3.8%是最大受災戶,儘管外資大賣,卻見台驊、中環等上市櫃公司逢低買進長榮海運等,著眼貨櫃航運股基本面佳,高股利、低本益比,及大陸解封後貨量、運價將反彈回升,推升營收獲利。

台驊7日公告,從去年5月13日至今年4月7日累計取得長榮海運2,600張,每股平均價格124.24元、交易總額逾3.23億元,期間陸續進出買賣,3月16日才以151.31元出清手中最後2000張長榮持股;此後又陸續回補長榮股票迄今達1,500張,金額1.9275億元,每股平均價格約128.5元,持股比率0.03%。

台驊表示,台股近期波動大,將持續逢高調節、逢低加碼、反覆操作,目前長榮股價來到合理區間因此做回補,目前手上還持有陽明、萬海等航運股。3月底來,大陸防疫封城,造成深圳、上海等一線城市出貨不順,短期影響航運業,等疫情緩解,預估最快4月中下旬開始貨量、運價都將反彈回升。

此外,中環也在7日公告,在今年3月17日至4月7日取得長榮海運2,380張持股,每單位平均價格136.63元,取得總金額逾3.25億元。迄目前為止,累計持有長榮海運3,693張、金額逾5.18億元,持股比例0.07%。按過去成交紀錄,中環主要投資長榮、陽明等航運股。

法人表示,大陸防疫清零封城,是造成航運股節後連二日股價下探的主因。目前貨櫃運價仍維持在高檔,在封城短空因素消散,5月美國長約換約生效、美西碼頭勞資談判棘手等利多因素下,運價與貨量將獲得相對支撐。

據證交所7日資料,長榮下跌3.74%至128.5元,成交值97.84億元、排行第四;論成交量,長榮航下跌6.43%至32元,成交量逾23.41萬張,僅次於中石化的24.23萬張。

#台驊 #中環 #航運股 #長榮 #運價