SCFI連八跌 航線全面疲軟

貨櫃海運鏈風雲詭譎，在俄烏戰事、通膨等變數罩頂下，市場瀰漫觀望氣氛，運價持續高檔震盪。上海航交所11日公布最新一周出口貨櫃運價綜合指數SCFI，下跌2.5％至4,625.06點，呈現連八跌，主要航線全面疲軟，歐洲線續跌4.98％、美東線續跌0.41％，美西線則是再度反轉回測0.06％。

但相較去年同期行情，SCFI綜合指數仍上漲逾75％，美東線、美西線運價仍是翻倍增，漲幅分別逾122％、102％，歐洲線漲幅也逾89％。跟去年運價呈現連續拉漲的行情不同，今年市場恐將以高位震盪為主。

據貨代業者的觀察，農曆年後工廠持續復工，但大陸受到防疫清零措施影響，出貨回復速度不若預期，加上全球船舶準班率回升，趕回亞洲載貨的船舶增加，貨櫃海運鏈鬆口氣，運價隨之修正。

再者，近期從原物料大漲或短缺，到運價居高不下、運輸鏈不順，引發的通膨問題，不僅招來歐美政府緊盯，歐美消費似有縮手，零售商、製造商也在觀望，近期傳出達飛等船公司採取運價凍漲或緩漲策略因應。

至於歐洲線運價走弱，業界解讀，極端氣候加上俄烏戰爭，雖然讓塞港情況惡化，但貨主觀望氣氛濃厚則影響出貨，最新一周報價遠東到歐洲線每20呎櫃運價下跌368美元、至7,019美元，遠東到地中海線每20呎櫃運價下跌181美元、至7,073美元。

美國線塞港仍然嚴峻，但年後船舶趕回亞洲載貨的船班多，運價也開始鬆動，最新一周美西線每40呎櫃運價小跌5美元、至8,105美元，美東線每40呎櫃運價小跌44美元、至10,634美元。接下來，美國最快可能3月升息縮表、4月美西碼頭工會開始談判，不排除6月底前可能有罷工之虞，加深觀望氣氛，也都將考驗海運鏈。