虎年明星產業－電動車零組件 商機爆發

雖然2021年全球車用晶片嚴重短缺，但電動車市場卻依然仍呈現高度成長。根據統計，2021年上半年包含PHEV（插電式混合動力車）及BEV（純電動車）的總出貨量為265萬輛，年增168％，其中特斯拉上半年的電動車交車量為38.6萬輛，其次是福斯集團33.2萬輛和通用汽車22.7萬輛，可以看到傳統的汽車大廠也都急起直追，不再讓特斯拉專美於前。

隨著各國政府逐一加入碳零排放陣營，包括歐盟和美國承諾到2050年實現碳中和、中國大陸到2060年也誓言實現碳中和，加上汽車品牌積極擴大電動車產品陣容，富邦投顧樂觀看待未來電動車的成長性，預估2021年全球電動車出貨量達620萬輛，年成長91％，滲透率為7.6％，2022年電動車出貨量為905萬輛，年成長46％，滲透率為10.6％。

在電動車高度成長的帶動下，相關的零組件商機值得期待。除了電池系統是電動車的核心關鍵技術之外，電動車動力系統亦扮演重要的角色，包括逆變器、轉換器和車載充電器等等，目前全球供應商包括Bosch、Delphi、台達電等，富邦投顧預估，電動車動力系統市場可望從2017年的25億美元，成長到2026年的334億美元，年複合成長率為33％。

此外，綜合市場研究資訊來看，傳統燃油車中，每台車的半導體成本約320美元、功率半導體成本約60美元，但純電動車中半導體成本將拉高到約720元美元，功率半導體成本接近400美元，因此在電動車滲透率提升的趨勢之下，功率元件也是主要的受惠產業之一。

目前全球功率半導體主要由國外大廠所掌控，包括Infineon、ON Semi、STMicro等，而台廠供應鏈則主要集中在車用導線架、二極體、MOSFET等領域，包括順德、界霖、朋程、台半等廠商均有投入，就長期而言，中美晶以及朋程集團進軍SiC及IGBT載板與晶圓製造領域，亦值得留意。