鋼鐵需求持穩增溫,台塑越南河靜鋼鐵去年獲利強勢躍進,今年也有機會擺脫累虧包袱、增添盈餘發放股利能量,而台塑(1301)轉投資、持股29.16%的大陸福欣不鏽鋼廠斥資34.4億元人民幣(逾台幣130億元),建置的年產30萬噸冷軋廠新建工程也在年初投料試車,有助強化產品組合布局利基。
此外,全球電動車、風電趨勢持續加速推進,風電及高壓氣瓶需求快速成長,碳纖需求增加,加上歐美航太工業復甦,供應缺口擴大,行情持續上漲;而台塑除旗下碳纖事業營運加分衝刺,也規劃高雄仁武碳纖擴建案,預估投資20億元,年產增加1,600噸。
台塑碳纖維應用除包括運動器材、腳踏車結構、建築補強、電纜芯、氣瓶外殼、汽車構件領域。擴大高階應用商機,台塑積極開拓碳纖複合材料應用版圖,除透過進軍航太零件材料,還與上緯投控(3708)合資新廠,切入碳纖維新能源車、風力發電機葉片等應用領域,儲備長期高值化利基。
台塑年產碳纖維8,750噸,2020年碳纖維應用在風電使用上達5,000噸/年,目前每年供應3,500噸給陸上風機業者,1,500噸給國外離岸風機業者,預估2022~2025年台灣的離岸風電風機需求,碳纖約需使用2,200噸。
台塑表示,全球碳中和議題持續發酵,依全球風能理事會預期,2025年海上風電年裝機量複合年增長率約30%,相當於每年需求增加5000~6000噸,碳纖供應吃緊,行情看漲。
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