日本財務省20日公布去年12月進出口,在物價持續上升的同時,供應鏈瓶頸問題在去年底出現緩和,讓以日圓計算的進出口金額均創新高,反映通膨壓力在增加。
日本去年12月貿易赤字5,824億日圓,低於市場預估的7,841億日圓。2021年全年貿易赤字達1兆4,722億日圓,是兩年來首度出現貿赤。
去年12月日本出口年增17.5%至7兆8,814億日圓,超過市場預估的年增16%,但低於11月的年增20.5%。
其中,12月鋼鐵出口金額年增75.1%,但出口量僅年增10.2%,顯示大宗商品價格持續飆漲,是推升日本製產品出口海外價格的主因。
日本對其最大貿易伙伴中國的12月出口金額年增10.8%。對美國出口年增22.1%,其中汽車出口年增11.9%,為五個月來首度出現年增長。
12月進口年增41.1%至8兆4,638億日圓,略低於市場預估的年增42.8%。進口金額大增,主要是原物料價格走高與日圓貶值等造成。
儘管供應鏈瓶頸的問題有緩和下來,但晶片供應持續短缺,仍然令豐田汽車等企業相當頭痛。加上變種病毒Omicron令新冠疫情惡化,為經濟前景增加更多不確定性,促使豐田近期調降其短期生產目標。
農林中金總合研究所首席經濟學家南武志指出,Omicron對經濟產生許多不確定性因素,從而可能拖累日本經濟各個層面的表現,從出口產業到國內消費都會受到影響。
他說:「雖然各個先進國家都面對進口成本上升問題,但日本問題是難以把增加的進口成本反映到國內物價裡。」
他表示,近期同時出現日圓貶值和燃料價格高漲,這會對日本經濟造成相當大的衝擊。
日本央行卻認為,即使進口物價持續上升會影響民眾消費,但疲弱的日圓可能繼續對日本經濟帶來正面影響。
發表意見
當您使用本網站留言服務時,視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。若您是中華民國以外之使用者,並同意遵守所屬國家或地域之法令。
您同意並保證不得利用本留言服務從事侵害本公司或他人權益及相關違法或未經本公司事前同意之行為(以下簡稱禁止行為),否則您除應自負文責外,並同意本公司逕行移除或修訂您的留言內容或限制您的留言權利或封鎖您的帳號,絕無異議。前述禁止之行為,包括但不限於: