Cmary、Lexus夯車 年後缺車

全球晶片荒問題仍未見明顯緩解，加上2021年底馬來西亞爆發嚴重洪災，導致當地汽車零件供應斷鏈，讓日系車廠原本就吃緊的新車產能雪上加霜，全球車業巨擘日本豐田（Toyota）汽車18日預告，2月將減產15萬輛，此舉連累台灣多款暢銷日本進口車，包括豐田Cmary、凌志（Lexus）NX、ES等，農曆年後將再度出現缺車潮。

據了解，豐田2月原訂全球生產新車約70萬輛，現下修至55萬輛。2021年全球汽車業飽受晶片荒困擾，新車產量大減，原本被認為較不受影響的日本車廠，尤其是豐田汽車，從2021下半年起，也陸續浮現缺車問題。

日系車廠零件供應重鎮集中於東南亞，2021年中包括越南、泰國出現一波疫情高峰，拖累日本車廠減產，當時包括豐田Camry等多款台灣暢銷的日本進口車，陸續爆發斷鏈缺車問題。

好不容易東南亞疫情緩解，第四季日本車廠生產回溫，並計畫加班增產，彌補先前供應缺口，不料換大馬出現百年一見的洪災，加上晶片荒問題不減反增，再度打亂日本車廠的生產，就連豐田汽車都難以倖免，無奈宣布2月減產。

豐田總代理和泰汽車評估，原廠2月這波減產，影響最大的就是台灣數款熱銷日本進口車的供應，包括豐田Camry、凌志NX、ES、UX等，農曆年後恐又再現缺車潮。和泰低調表示，目前台灣受影響的程度還無法估算，後續要等產能恢復後，設法向爭取增量供應彌補。

2022年台灣進口車市場缺車問題不見改善，進口車業者前一年新車庫存早已見底，新年度生產的新車也還沒到港，許多經銷商開年半個多月來還沒有「開張」、還沒有車可以交給客戶，擔心2022年的交車成績恐怕比2021年還糟。

和泰代理的日系豪華品牌凌志汽車，去年第四季就因為缺車，苦吞交車業績腰斬的無奈；2022年一開始又再次遇上原廠減產的考驗，尤其是最新、候車訂單最多的NX車系，也在這波減產的行列，對今年凌志在台灣要挑戰2.5萬輛新高銷售目標，將帶來更大的壓力。