台灣權王－利多助陣 航空雙雄認購高飛

台股中小型電子股一片回檔，航空雙雄股價逆勢紅，傳產類股大將投資價值再度獲得彰顯。台新投顧指出，貨運漲價與客運復甦，可望帶動華航（2610）2022年獲利呈近翻倍成長，給予「強力買進」投資評等，推測合理股價37元；群益投顧則看好長榮航（2618）新機加入有助營運，給予35元股價預期。

法人預估，華航2021、2022年每股純益分別為1.94元與3.62元，2022年獲利可望翻倍成長；長榮航每股純益有望從2021年0.79元，大增逾三倍、來到2022年的3.29元。

航空業海轉空效應持續，華航貨運運價已數度調漲，華航目前有62架客機與21架貨機，擁有全球排名第九大國際航空貨運運能，金控旗下大型投顧研究機構看好，華航2021年第四季獲利可望優於市場預期，另外，下半年邊境開放將帶來航空客運業務全面復甦。

展望本季，Omicron全球擴散，各國國境管制轉嚴，台新投顧預估，華航客運收入將維持低檔，然貨運單位收益與運量，可望因以下理由維持高檔水準、甚至繼續創高。

一、海運塞港狀況仍嚴重，海轉空效應持續；二、擁有20架貨機的國泰航空因香港政府對機組人員檢疫要求，於2021年12月31日至2022年1月6日停飛所有長途貨運，亞太區航空貨運運能更加吃緊；三、農曆年即將到來，大陸政府持續宣傳在地過年，因過去有很多貨物都是跟著客機運輸，客運減少將進一步墊高貨運運價。華航已於1月5日宣布日本線貨運運價自11日起將調漲10～20％，研究機構預估，歐美線貨運運價可望跟進調漲。

放眼客運業務，儘管目前仍處低迷，群益投顧指出，隨新冠疫苗普及率提高，航空業者有望受惠旅客報復性旅遊需求增加，帶動客運價量顯著反彈，為支撐獲利成長的主要來源。

2022年台灣有望放寬邊境管制，儘管開放程度仍是變數，然在全球疫苗普及率逐漸提高之下，航空客運逐步開放已是必然趨勢，各大研究機構多看好客運復甦可期，替航空族群營運帶來想像空間，群益投顧同步給予華航與長榮航「買進」投資評等，推測未來12個月合理股價各是37與35元。