歷經疫情、晶片短缺等問題影響,2021年台灣機車市場較2020年明顯下滑,累積全年總銷量809176輛,較於2020年萎縮21.88%。2021年光陽以247508輛的總銷售量、30.59%市占率,成為台灣機車市場唯一市占率突破三成的品牌,成功達成22年稱霸台灣機車市場的紀錄。

回顧動盪的2021年,光陽工業執行長柯俊斌表示:「從第二季開始衝擊市場的新冠肺炎疫情,讓整體市場大幅縮減,6月更一度跌至僅有47171輛的年度低谷;第三季雖因疫情趨緩、疫苗普及率逐步提高,讓市場買氣緩步回升,累積銷售量約20.6萬輛,可惜是復甦速度不夠迅速,讓第三季較去年同期萎縮27.4%;第四季則受惠振興五倍券振興消費、北北桃電動車補助加碼、七期燃油車補助即將截止,股市也來到前所未有的高點,帶動整體市場消費,買氣雖然成功催出,但受到各種原物料短缺,車輛製造速度趕不上交車,因此第四季整體仍較去年同期萎縮28.51%。」

燃油機車與電動機車的市場占比表現,2021年累積數據分別為87.93%、12.07%,在政府大力推動淨零減排政策下,電動機車市場占比重回雙位數。其中最值得關注的光陽Ionex為電動機車市場注入活水,自2021年3月發表Ionex 3.0後,在疫情趨緩後陸續上市多款電動新車, 2021年末四個月呈現暴風式成長,以9月單月216輛銷量對比12月單月945輛,成長率達337.5%,截至2021年底更累積銷售2914輛的成績,拿下電動機車市場第三強位置,超越PBGN聯盟旗下四個電動機車品牌(中華eMOVING、摩特動力PGO、山葉Yamaha及台鈴eReady),成為2021年電動機車成長之冠。

尤其2021年12月,各大品牌陸續祭出優惠方案搶市,光陽Ionex以「超級享」方案回饋所有消費者,12月單月銷量就逼近千輛大關,與電車二哥宏佳騰僅差3.2個百分點,強勢威脅PBGN聯盟成員。根據交通部監理所掛牌數據,光陽Ionex在台中市已成功超車宏佳騰,在南投縣更以超過四倍的銷量直衝第一,Ionex在中台灣已攻破PBGN聯盟防線,往市場第一之路邁進。

綜合整體條件與環境因素,光陽預估2022年台灣機車市場總量僅為72萬輛,但在政府購車補助仍偏重電動機車的狀態下,電動機車市占率將微幅成長,燃油車總量預估62.4萬輛(86.7%)、電動機車總量預估為9.6萬輛(13.3%),光陽則設定朝23連霸之路邁進。

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