能率創新(5392)去年完成更名,旗下第一化成-KY(2250)掛牌上市之後,汽車相關營收比重飆新高,以車用相關占製造事業群逾50%推算,能率整體汽車營收占比攀升至37.5%,創下歷年來新高紀錄,隨著區域全面經濟夥伴協定(RCEP)今年正式生效,關稅成本有效降低,不僅有利於能率擴大車用布局,能率也重啟汽車零件廠併購計畫。

能率創新去年完成改名,更名新股去年上市交易,從金屬機殼廠應華,搖身一變為汽車零件股能率創新,旗下第一化成-KY為台灣第一家上市之日企,有大客戶豐田鍍金,第一化成-KY是能率集團旗下第一檔百元俱樂部。

能率目前製造與通路營收占比約為75%、25%,製造部份,不再局限於鋁合金金屬加工,擴大至粉末冶金、塑膠射出等領域,根據能率統計,目前金屬加工、粉末冶金、塑膠射出分占製造事業群營收9%、23%、43%,而公司最看好的汽車相關應用,合計占整體製造事業群逾五成,約當集團重新整合之後,汽車相關營收占比大幅攀升至37.5%,成最大單一應用。

能率看好RCEP效應,公司表示,能率創新近幾年透過併購方式拓展日本、東南亞生產基地,隨著RCEP於今年生效,關稅成本將有效降低,有助於日本高優質汽車零件可以銷往中國大陸及東南亞地區,能率創新各生產工廠之資源配置將可更有效運作,藉此爭取更多汽車零組件之相關訂單。

展望2022年,製造事業體將持續深耕在汽車事業,透過子公司第一化成-KY及Sol-plus之日系平台,透過強化塑膠、粉末冶金、鋁合金之輕量及耐用特性,在電動車零組件加大力道,隨著今年中解封加速,能率創新將重啟潛在中、日車用零件公司之併購評估計畫,持續擴大汽車零組件比重。

第一化成-KY為能率創新汽車相關營收主力,去年前三季EPS已逾半個股本,達5.05元,以稅後純益數字來看,已經賺贏2020年獲利。

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