台積電南京廠總經理羅鎮球表示,台積電2022年將如期推出3奈米製程,且當前2奈米製程順利研發中,證明摩爾定律仍在持續推進。台積電也將在2022年第三季,推出針對ADAS和智慧數位駕駛艙的汽車晶片應用5奈米製程平台「N5A」。
芯智訊報導,羅鎮球是在22日出席「中國集成電路設計業2021 年會暨無錫集成電路產業創新發展高峰論壇」,在會中演講時,做了上述表示。雖然很多人認為,摩爾定律正在減速或逐漸消失,但事實上,台積電透過不斷推出新製程,來證明摩爾定律依然往前推進。
羅鎮球說,台積電2018年推出7奈米製程,2020年推出5奈米製程,2022年將會如期推出3奈米製程,且目前2奈米製程也順利研發中。據悉,台積電3奈米製程體管邏輯密度,可較5奈米提升1.7倍,性能提升11%,同等性能下功耗能降低25%~30%。
他提到,不同於韓國三星3奈米採用環繞式結構(GAA),台積電3奈米依舊採用鰭式場效應電晶體(FinFET)結構,由於台積電研發類似GAA的Nanosheet/Nanowire結構,已超過15年,性能非常扎實。
羅鎮球會上也提到台積電實踐環保的目標,計劃2025年碳排放零增長,2050年實現淨零排放。
發表意見
當您使用本網站留言服務時,視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。若您是中華民國以外之使用者,並同意遵守所屬國家或地域之法令。
您同意並保證不得利用本留言服務從事侵害本公司或他人權益及相關違法或未經本公司事前同意之行為(以下簡稱禁止行為),否則您除應自負文責外,並同意本公司逕行移除或修訂您的留言內容或限制您的留言權利或封鎖您的帳號,絕無異議。前述禁止之行為,包括但不限於: