近三年機車購車補助變化
近三年機車購車補助變化

燃油機車補助明年喊卡,衝擊購車意願,機車業兩大巨頭光陽、三陽,同步看淡2022年國內機車市場規模,光陽看減1成,全年機車總銷量將下滑至72萬輛,為7年新低,三陽認為不只1成,甚至會到1成5,恐跌破70萬輛,與2020年的103萬輛的高峰相比,減逾3成。

光陽三陽 看淡明年巿況

即便機車內銷市場大失血,不過光陽、三陽看好全球碳中和趨勢下,政府持續給予電動機車補助,會引導更多民眾選購電動機車,推估電動機車2022年銷售量將從9.6萬輛起跳,市占率提高到13.3%,正式站穩1成之上。

光陽工業執行長柯俊斌表示,近幾年燃油機車補助持續減少,去年ABS補助4000元、今年就沒有了,環保署補助也從去年的4000元、今年降至3000元、明年剩下2000元,整體補助持續減碼,直接衝擊購車意願,有人選擇前一年提前購車、有人則放棄購買,成為變數。

柯俊斌認為,去年機車市場衝破百萬量,許多是為了搶高額補助而提前消費,導致今年機車市場出現衰退,這也是在意料之中,加上疫情導致晶片荒,就算有訂單也交不出車,預估全年市場約80萬輛,年減22.8%。

柯俊斌分析,這80萬的銷量中,還有超過2萬輛的掛牌,是移轉自去年底搶購潮來不及交車的訂單,今年實際市況更差,至於明年「那就更不用說了」,連環保署針對汰換七期燃油機車的3000元補助都沒了,民眾購車意願想必更差,內銷市場還會再跌。

三陽工業董事長吳清源則表示,補助影響的是民眾購車意願,但就算有意願買車,疫情爆發後造成供應鏈混亂,晶片更是缺貨,短期內未見明顯緩解曙光,這將是拖累2022年機車市場的最重要因素,且目前仍舊無解。

碳中和發酵 電動車受寵

吳清源說,碳中和成為主流,輿論一面倒向電動機車的氛圍下,中央與地方政府應不會再對燃油機車提供補助,明年市場恐怕比想像更差,相較於光陽估減1成,「可能算是很樂觀的」,不排除大減15%,屆時機車總銷量恐降至68萬輛,跌破70萬輛大關。

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