航太雙雄漢翔與亞洲航空,除在航太工業領域布局外,也加碼新業務拓展。其中,漢翔的業務範疇,開始延伸擴大電動車及儲能系統的業務;此外,亞航短期目標,改以強化國內市場、延伸觸角至租賃公司商談停駐機/還機大檢業務。

漢翔不僅造飛機,也做電動巴士及儲能系統,漢翔鑑於歐美電動車崛起及亞洲各國跟進,漢翔與唐榮車輛公司已攜手合作,開發鋁合金全低地板電動巴士「漢唐一號」,布局多元綠色商機,預定明年首款合作電動車上市。

漢翔2019年民用業務營收占比58%、國防業務營收占比41%,及科技服務營收占比1%,但受到疫情影響,其民用與國防業務營收占比幾乎對調,今年前11月國防業務營收占比再提高至57%,民用業務營收占比降至42%,科技服務占比則維持1%。

此外,漢翔將航空電子技術與車電網路能量,用於整車控制器,並將複材車身技術、新式高教機採用全數位工程開發技術,用於輕量化車體結構,以獲得減重、節能、易操控的成效,其營運前景樂觀可期。

為響應「淨零碳排」,並掌握儲能商機,漢翔攜手台達電在台中廠區建置5MW(百萬瓦)儲能系統,台中廠區建置5MW儲能系統,10月28日零時起開始送電,正式切入儲能市場營運。漢翔還計畫2022年及2023年分別在旗下沙南廠區,及沙北廠區,建置5MW儲能系統。

無獨有偶,亞航短期目標,改以強化國內市場、延伸觸角至租賃公司商談停駐機/還機大檢業務,且不含日本與印度在內,亞航為國際知名Breeze-Eastern吊掛公司授權亞洲地區維修中心,手中除現有客戶空勤總隊及DAPA外,亦拓展韓國消防部門的直升機吊掛業務,未來亞航將爭取各型機性能提升案,如緊急定位系統(ELT)加裝案。

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