【時報記者任珮云台北報導】台股今年價量齊揚的航運股,明年展望如何?中信投顧今天表示,明年航運供需趨於平衡但不失控,海運貨櫃運輸的供需缺口在今年達到3.8%,市場預期明年供不應求情況將緩解,但不失控。中信投顧協理吳裕良表示,貨櫃三雄明年獲利年增在1成左右,而其中將以萬海(2615)的年成長表現最出色。貨櫃航運可望再獲評價調升。

吳裕良分析,2020年海運貨櫃運輸的供需缺口約0.8%,但今年拉高到3.8%,明年預估供需缺口縮小到0.5%,而2023年的供需缺口為-0.5%。

吳裕良分析,台灣貨櫃三雄盤據世界前10大,長榮運能為世界第7大,陽明(2609)為第9大,萬海為第10大。而未來2年航運公司持續拓展運能,預估到2023年,萬海運能增加最高,成長67%,其次為長榮的52%,該兩大業者積極拓展運能,追趕其他航商。其中長榮航預估到2023年的全球市占率可望增到7.7%,較目前的5.5%,增加了2.2個百分點,排名也將由目前的第七大,超車ONE成為全球6大,和賀伯羅特齊名。

在貨櫃三雄中,吳裕良認為萬海經營價格較為穩定的近航航線,都較其他國際航商具有競爭力。

中國信託投顧今舉行2022年投資展望說明會,針對明年的台股市場投資亮點作分析。吳裕良認為貨櫃航運屬循航類股,因持續獲利和報價維持高檔,可望再獲評價調升。

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