全球貨運有多夯?在疫情、供應鏈塞港等因素影響下,原先透過海運運送的浴缸、健身器材等也搭上飛機,改走空運。桃機公司7日表示,受到塞港缺櫃等因素影響,海運及空運價差縮小,許多貨物改走空運,空運出口將持續旺到2022年第一季。

桃機的航空貨運進出口十分熱絡,據統計,今年前10月已達232.2萬公噸,較2020年同期成長23.3%,亞太區排名第二,預估全年總貨量上看280萬公噸、較2020年大幅成長20%。

桃機公司對2022(明)年的航空貨運成長審慎樂觀,主因全球供應鏈斷鏈、疫情等因素,暫不能完全紓解,且華航及長榮兩家國籍航空持續提升運能,但今年基期太高,預估明年航空總貨量僅有微幅成長空間。

桃機航空貨運量成長率自2020年7月起已連續15個月呈現2位數成長,進入12月,也是貨運旺季,除塞港等狀況,還適逢電子業出貨和假期消費旺季。桃機公司表示,10月已進入穩定成長高原期,每月處理貨量達24萬噸,預估出口可暢旺至2022年第一季。

桃機物業開發處長陳慶隆指出,空運運價約是海運的12倍,現在因海運運能供給減少、運費大漲,海空運價差距縮小到3倍,許多貨品都改走空運,包括體積大的健身器材、浴缸等紛紛改走空運,甚至有包機送去歐美的情形。「賠錢也得送到」,他解釋,有些貨物運價已超過貨物價值了,但礙於合約、無法延遲交貨,仍得透過空運送達。

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