美國電動汽車品牌Rivian Automotive Inc於美國NASDAQ自2021年11月10日上市(NASDAQ:RIVN)以來,公司股價已漲逾34%。曾經最高來到179.47美元,市值一度近1600億美元,直接甩掉兩大美國老牌車廠通用汽車(General Motors) 、福特汽車(Ford),躍居美國車廠市值第2,而排在前頭的正是電動車龍頭Tesla,成爲繼特斯拉(TSLA.US)和豐田汽車(TM.US)之後全球第三大汽車製造商。

高盛(Goldman Sachs)分析師Mark Delaney就指出了,Rivian有種具備吸引力的產品組合和不斷增長的品牌影響力,但從歷史上看,汽車行業一直難以讓後起之秀擴大規模,包括電動車,並表示,該公司的垂直整合模式成本相當高;他估計從21Q4到2025年,該公司將消耗約200億美元成本。

摩根大通(JPMorgan Chase)分析師Ryan Brinkman認為,Rivian公司擊敗特斯拉、福特汽車和通用汽車等傳統汽車製造商,推出了業內首款電池電動皮卡;有鑒於他們管理團隊的豐富經驗,Rivian的執行風險「似乎大大降低了」。不過Ryan Brinkman也說了,Rivian在最近的股價上漲之後,顯然已經被溢價。

美國銀行(Bank of America)分析師John Murphy分析:Rivian的商業模式「定位佳、構建優」是一項競爭優勢,並指出Rivian提供了「對的地點、對的時間、對的産品和對的策略」。Baird分析師George Gianarikas也說到,Rivian有機會「以強勢姿態挑戰特斯拉的在汽車產業市場的主導地位」。瑞穗證券(Mizuho Securities)分析師Vijay Rakesh提到,在特斯拉上市15年後,Rivian推出的電動SUV和皮卡重新定義了電動車市場,它們有「明顯的越野性能和動力」、「Rivian在全球消費者市場上有9萬億美元的機會。」

Wedbush分析師Daniel Ives表示,Rivian有潛力在未來十年成爲電動汽車行業的領導者之一。

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