電動車新創公司Rivian Automotive近日成為全球矚目的焦點,不只是因為該公司與亞馬遜達成數十億美元的電動貨車訂單、推出全球首款電動皮卡車,更重要的是,Rivian掛牌上市後股價一飛沖天,市值一度突破1,000億美元。

但對創辦人史卡林格(R.J. Scaringe)來說,這是花了12年、幾經崎嶇艱難才得來的成就。

擔任Rivian執行長、成長於佛州的史卡林格,自小就愛車成痴,還曾在車庫裡幫鄰居改造一輛保時捷Porsche 356。高中時他就立定志向,製造汽車是他的夢想,有朝一日要打造自家汽車品牌,也因著這份熱情,支持史卡林格不斷築夢。

人們時常將史卡林格與特斯拉領導人穆斯克相提並論,畢竟兩人有許多相似之處,同樣熱愛汽車,同樣熱愛探險,史卡林格尤其是戶外探險愛好者,喜愛登山車。

此外,史卡林格和穆斯克一樣喜歡以非傳統的方式發布公司消息,同樣都將這份工作視為生命。只不過,相較於穆斯克的高調張揚,史卡林格呈現低調穩重的風格。

在麻省理工學院赫赫有名的史隆汽車實驗室(Sloan Automotive Lab)取得機械工程博士學位,他決定離開校園自行創業,在2009年成立公司,當時規模僅不到20位設計師與工程師,史卡林格花了好長一段時間摸索,終於定位為一家電動車廠。

一開始,他原本想要打造一輛低價、高效能且高燃油效率的跑車,但最後並未成功,於是轉向開發高效能的高價超跑,但仍鎩羽而歸,最後又重新調整,改為開發堅固耐用的電動皮卡車。

不只研發車款一直改變,公司名稱也由Mainstream Motors改為Averra,2011年又更名為Rivian,靈感來自史卡林格青少年時期常划船的地方—佛州的印第安那河 (Indian River)。此外,面臨資金吃緊情況,史卡林格與父親將房子再抵押貸款,好讓公司持續營運。

隨後Rivian就蒙幸運之神眷顧,電動車創新科技吸引投資人的注意,投入相對未開發的電動卡車領域。史卡林格趁此契機積極發展與投資者、股東的關係,更多投資者帶著資金挹注,目前股東包括車業大廠福特與電商巨擘亞馬遜。

Rivian成軍九年後,終於在2018年於洛杉磯車展發表兩款Rivian原型,分別是休旅車與皮卡車,立即獲得市場迴響,迄今訂單約達5萬輛,另還有供應亞馬遜10萬輛電動送貨車的合約。

Rivian今秋推出市場上首款電動皮卡車R1T,超前特斯拉、通用和福特等大廠,成為首家進軍電動輕型卡車領域的業者。

這家電動車新秀在11月初掛牌上市,因投資人看好Rivian可望成為下一個特斯拉,帶動股價不斷攀高,市值一度飆破1,000億美元(目前約980億美元),史卡林格的身價也水漲船高,以該公司股價約115美元為計,這位創辦人手中的1,760萬股價值高達20億美元。

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