全球最大汽車市場中國大陸,今年在疫情中復甦力道強勁,大陸乘用車市場信息聯席會(乘聯會)秘書長崔東樹預估,今年全年乘用車銷量將突破2,600萬輛,明年新車銷售規模將可較今年再成長5%。

法人看好中概汽車零件族群,包括東陽(1319)、廣華-KY(1338)、江申(1525)、英利-KY(2239)、怡利電(2497)、麗清(3346)、同致(3552)等,明年可望重返業績成長渠軌道。

法人點出,相對於合資品牌車廠,目前大陸自主品牌車廠在對應晶片問題具有較高彈性供應,業務復甦力道較為強勁,布局自主品牌較多的台資中概汽零族群,受惠程度也會較高。

大陸最大LED車燈模組廠麗清表示,受惠於車燈LED化的趨勢,麗清訂單滿手,無奈車廠客戶前三季受車用晶片不足影響拉貨,導致麗清稼動率偏低,加上台灣觀音新廠產能未達預期目標,增列相關費用下,導致獲利不如預期。

不過麗清認為,隨高單價的LED車頭燈出貨比逐漸拉高,加上對岸車用晶片短缺問題逐步獲得改善、車廠客戶拉貨力道漸增,樂觀明年整體營運獲利表現。

廣華則透過與客戶開發更多輕量化、智能化及環保製程的新產品,優化產品組合,以降低晶片短缺帶來的影響。

廣華點出,大陸推動「能耗雙控」將讓全球供應鏈將掀重組的態勢,車廠不僅加速開發新能源車,對於發展綠色供應鏈會有更迫切的需求,對於領先投資環保製程設備的台資零件廠,更具有政策優勢。

廣華表示,車廠對於零件協力廠的環保技術更加重視,廣華近年致力發展多種環保乾式轉印工藝技術,有效減少廢水、廢渣、廢氣產生,有助於品牌車廠達到汽車綠色發展,且人力需求較濕式轉印大幅減少,有助降低廣華的營運成本。

目前廣華的乾式轉印件已占整體轉印件營收的比重達53%,看好占比將持續增溫。

江申指出,今年大陸轉投資公司雖面臨車用晶片短缺、新冠疫情、能耗雙控政策考驗,不過在積極爭取新業務及降本節費下,前三季認列投資收益為2.5億元,與去年同期相當。

隨著大陸車市反彈,法人樂觀江申明年大陸投資收益將持續向上。

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