疫情導致國境封鎖,國旅正夯,台灣高鐵打鐵趁熱,將原本在營業處下的旅遊事業部提升為一級單位,新成立的「旅遊事業處」除強化國旅政策對接,也負責高鐵旅遊產品創新及旅遊票券數位轉型,希望在運輸本業外建構第二獲利引擎,拉高整體客量與營收。

高鐵5月起因本土疫情爆發,旅客外出行程銳減,班次大幅減少,今年前10月合併營收年減 25.74%至234.1億元,全年要追平去年391億元恐有難度,不過前3季仍獲利,稅後純益27.05億元,年減17.4%,EPS為0.48元。

台灣高鐵總經理鄭光遠表示,近期運量已經逐漸逼近本土疫情爆發前水準,「還差一點點」,預估明年初就會回到先前高峰,而高鐵也會在明年1月4日恢復疫情前時刻表,每周維持1016班次服務,以因應出遊需求。

鄭光遠表示,本土疫情發生後,高鐵隨即實施短期班表,並因應班次數減少,動態調整部分車次之停靠站,在有限車次數下提升列車可服務範圍,穩住運量,但也因為相關調整,學到很多沒有的經驗,會用於優化班表。

除了運輸本業,高鐵啟動打造旅遊事業的第二獲利引擎,並挖角易遊網前策略長蕭冠群擔任首任升格成「處」的副總經理,希望能將旅行社的經營思維帶入高鐵,並結合各地方政府觀光旅宿產業,提供客製旅遊產品。

蕭冠群表示,旅遊事業處初成立,就配合五倍券上路祭出多項旅運振興方案,像是飯店聯票及交通聯票,都有不錯迴響,帶動高鐵整體運量回復動能,也藉由高鐵路網,將北台灣民眾帶到高雄、屏東等地旅遊。

除俗又大碗的聯票產品,高鐵今年嘗試推出結合米其林或必比登的特色行程,鎖定追求舌尖極致饗宴的老饕,或是喜愛銅板美味的吃貨,擴展國旅面向,也為國境重啟之後,爭取國外觀光客來台旅遊先行練兵。

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