受惠亞洲近洋線運價創新高,帶動SCFI運價指數連三周上漲。上海航交所26日發布最新一周SCFI運價指數上漲1.02%、達4,601.97點,其中上海到新加坡的近洋線每20呎櫃大漲114美元,漲幅11.28%、來到1,124美元,連漲三周受矚目。

近洋線航商表示,旺季、抽船、補貨,是造成11月下半月市場需求激增,供給吃緊,推升運價的三個關鍵,高運價可望持續到農曆年前。

通常第四季到農曆年前為近洋線傳統旺季,但今年第四季旺季更旺,主要是東南亞防疫解封後爆量補貨,加上許多航商將船抽派到越太平洋線,造成船舶艙位緊俏,10月開始近洋線就開始喊漲,隨著東南亞復工廠商續增,到了11月下半個月到星、馬、泰、越及印尼的運價就陸續創天價,每20呎櫃來到1,100~1,200美元。

貨櫃三雄下周還有一波調價行動,長榮11月29日至12月10日將調漲高雄至菲律賓每20呎櫃100~200美元,高雄至菲律賓以外全東南亞航點每20呎櫃200~400美元;萬海12月1日起調漲日本、韓國線運價,漲幅150~300美元。

再來看三大主要遠洋線運價,據SCFI最新報價,遠東到美東線止跌回升,每40呎櫃10,427美元,較前一周上漲12美元、漲幅0.11%;遠東到歐洲線運價每20呎櫃7,549美元,下跌3美元;遠東到美西線每40呎櫃6,730美元,持平。

貨代業者表示,美國零售商、製造商由於庫存水位仍低持續補貨中,加上塞港因素,造成美國線運價持續高檔震盪,美西塞港外溢效應,也造成美東線小幅回升,因為美東線無法使用大船,供給有限。

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