以擅長透過短線交易獲利、被網友戲封為「台灣波克夏」的中環,近期在航運股接連失利,雖長榮、陽明均慘賠,但中環董事長翁明顯顯然愈挫愈勇,中環今(19)日又公告以每股115.22元,取得2960張長榮,總金額高達3.41億元,以長榮今日收盤價117元推算,帳面上小賺527萬元,可見力拼扳回一城的企圖心。

中環今日傍晚在公開資訊站公告取得有價證券,交易日期為10月28日至11月19日止,累計至今共持有長榮3806張,總金額達4.26億元。

觀察長榮這波股價走勢,雖一度重挫逾6成,但隨財報出爐,第3季狂賺800億元、EPS逾15元,加上運價維持高檔,推升股價轉強,10月28日時股價僅93.2元,波段漲幅至今達25%,而以中環的平均持股成本達115元觀察,顯然是不離不棄、一路買進。

去年下半年開始,全球貿易貨物量暴增,帶動貨櫃航運獲利飆升,三雄股價水漲船高,長榮、陽明7月初分別站上233元及234.5元歷史高點,但高檔行情未能延續,月底市場情緒迅速轉空,航運股價雪崩式下挫,3個月重挫超過6成,長榮與陽明一度跌破百元,在90元附近徘徊,萬海則摔至200元以下,在160元附近整理。

但11月初,航運三雄出現反彈,長榮2周內上漲超過26%,陽明漲約14%,萬海上揚超過7%,長榮與陽明回到110元左右,萬海則衝上180元。

至於中環近期的進出動作,11月5日公告處分3372張長榮股票,損失超過1140萬元,而據統計,9月後中環曾多次處分長榮與陽明持股,出脫陽明累虧超過2608萬元、長榮則賠超過1713萬元,累積損失逾4321萬元。

中環買航運股慘賠的消息,之前也成PTT熱議話題,不少網友直呼中環是「巨型韭菜」、「韭菜吹又生,巨型散戶」,還有人呼籲中環乾脆「走出水手的世界」,不料中環仍決定持續加碼。

財信傳媒董事長謝金河日前曾指,中環熱衷股票交易,不僅長榮,陽明操作都虧損數千萬元,也公告處分金沙中國360.1萬股,同樣慘賠出場,虧損438萬港元,寫下台灣上市公司操作港股罕見的損失案例。

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