新冠疫情期間,全球貿易量暴增,導致航運供應鏈陷入緊繃,加上港口基礎設施老舊,倉儲設備過於狹小,進出口裝卸貨效率低落,即使拜登政府允許港口24小時運作,仍無法解決美西嚴重塞港狀況,對此,德州州長Greg Abbott公開喊話,強調德州擁有足夠的量能可以幫助美國解決供應鏈緊繃的問題,更呼籲所有航運商,「逃離加州。」

綜合外媒報導,全美高達40%的貨物運往美西洛杉磯港與長灘港,再轉到中西部轉運站分送貨物,因此當過量的貨物湧進美國,洛杉磯港與長灘港首當其衝,且狀況遲遲未好轉。

供應鏈問題持續衝擊美國經濟,Greg Abbott公開向航運商喊話,在西岸港口等待的時間長達100天,但貨輪行駛到德州只需要增加兩周時間,而德州擁有足夠的量能去處理這些貨物。

Greg Abbott也呼籲航運商逃離加州,「航運商應該選擇一個認為通貨膨脹與供應鏈緊繃不是好事的州。」德州港口總吞吐量排名全美第二,有5個港口的吞吐量排名美國前20大。

針對航運供應鏈問題,貨運龍頭馬士基(Maersk)執行長Soren Skou說:「問題不是真正缺乏運能,問題是在港口外等待入港的船隻過多,導致整體運能被耗盡,最大的障礙是勞動力嚴重短缺,尤其是卡車司機的數量相當短缺,我們每年都在增加運能,但還是有很多船隻被卡在港口。」

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