Fed月中縮減購債如預期,激勵美股4大指數走高;通膨壓力升,政院拍板電價凍漲至明年3月,基本工資補貼配套今將拍板;挾高股利題材,航海王轉強;集團作帳提前起跑,法人鎖定4族群;聚焦台灣,裕隆全撤陸汽車製造市場。以下為今(11/4)日財經懶人包:

▲Fed月中縮減購債如預期 激勵道瓊漲百點

美國Fed(聯準會)最新利率決策會正式宣布月中開始縮減購債(Taper),金額150億美元,除時間與金額一如外界預期,Fed主席鮑爾也維持一貫鴿派立場,除重申縮減購債不代表將升息,也稱明年通膨物價壓力將緩減,道瓊應聲黑翻紅,標普和那指漲幅擴大,3大指數均收紅,而特斯拉漲逾3.5%,再創新高。

美股4大指數表現部分,道瓊指數上漲104.95點,漲幅0.29%,收36157.58點;那斯達克漲161.98點,漲幅1.04%,收15811.58點;標普500上漲29.92點,漲幅0.65%,收4660.57點;費城半導體指數上漲41.3點,漲幅1.16%,收 3590.2點。

▲電價凍漲至明年3月 基本工資補貼配套今拍板

考量國內物價上漲壓力,行政院3日晚間發布新聞稿指出,為維持水電油氣價格穩定,電價至明年3月底前都不調漲;另外,今年11月民生及工業用戶的天然氣、桶裝瓦斯也不調整價格。

此外,基本工資明年元旦將調升,行政院會今將拍板定額補貼配套方案,營業額衰退基期改以9至10月為比較基準,營業額衰退幅度也改較去年同期減逾20%為原則,初估月薪部分補貼每人每月1000元、時薪補貼每人每月560元,合計64萬名勞工受惠,預計補貼半年至明年6月底。

▲人氣回籠 航海王大復活

因財報及未來展望優於預期,全球最大貨櫃航運集團馬士基股價創高,貨櫃航運股人氣回籠,貨櫃三雄長榮、陽明及萬海3日成交值合計近700億元,占上市成交金額21.1%,包辦台股成交值前3大,現股當沖比衝高至53.77~64.99%。

法人認為,航運股價整理4個月,融資多殺多告一段落,近期電子股轉弱及長榮、陽明等技術面築底成功,資金轉向航運股,目前為站上月線往季線靠攏的短期反彈格局,除第4季營運不看淡,貨櫃3雄若第3季繳出1股賺1股以上的成績單,伴隨2022年高股利行情可期,有望吸引買盤歸隊。

▲集團作帳提前起跑 聚焦4大族群

時序邁入第4季,集團作帳題材蓄勢待發,被動元件廠華新科第3季賺逾半個股本,股價3日亮燈漲停,激勵整體華新麗華集團氣勢如虹,信昌電同步漲停、佳邦漲逾5%。國巨、友達,以及傳產台聚、長榮集團等作帳常勝軍,同樣「強強滾」。

法人指出,集團作帳行情提前展開,相關個股挾第3季財報、第4季及明年營運展望、題材等優勢,建議投資人採取中長線投資策略,逢拉回布局。台股第3季財報陸續公告中,財報密集公布期結束後,接續也將迎來財報空窗期及2022年「作夢行情」,集團股有「富爸爸加持」更加分。

▲裕隆全撤陸汽車製造市場

裕隆汽車轉投資大陸東風裕隆汽車有限公司(東裕製造)聲請「預重整」獲准,業界人士解讀,此舉意味出現願意接手的潛在買家,公司無須走到破產清算的最糟結果。隨東裕製造債務問題脫手,裕隆汽車將真正從大陸汽車製造事業抽手,專注台灣市場經營及電動車等新事業發展。

裕隆3日晚間發布重訊,表示轉投資東裕製造在當地政府支持下,聲請預重整,相關損失已在2019年底的財報一次認列244億元減損打消,對公司損益與金流均無影響。

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