周二(2日)特斯拉股價雖然跌破1200美元大關,但近1個月漲勢凶猛、狂噴近5成,市場認為其後市看俏,但摩根士丹利(大摩)發布最新報告指出,義大利超跑品牌法拉利未來可望壟斷「超奢華」電動車市場,而看好法拉利、不是特斯拉有3大理由,包括法拉利可獲得投資資本與兩年訂單量都創紀錄、技術和設計能力超強,以及在豪華車市場擁有定價權。大摩給予法拉利「加碼」(overweight)的投資評等,目標價上看265美元。

據CNBC、Forbes報導,大摩在報告中表示,法拉利目前600億美元市值,對該公司的電動汽車業務來說,「幾乎沒有價值」,主要是法拉利在2025年才開賣電動車,到2030年,電動車將佔法拉利總銷量30%以上,給予未來12個月目標價265美元,較最新收盤價高出約1成。豪華超跑製造商法拉利去年銷售9100輛汽車。

法拉利之所以能成為電動車市場強大競爭者,原因在於可獲得投資資本、兩年積壓訂單量創紀錄,更重要的是,法拉利在豪華車市場擁有定價權,但市場也應留意無法預見開發成本和工程的最大風險。

大摩預估,未來10年,法拉利將把130億美元資本支出的大部分金額用於開發電池驅動的電動汽車,並於2024年在市場推出,價格大約近40萬美元。

法拉利的生產重心也將逐漸轉向電動車,2025年前電動車在總銷量的占比是0%到3%,但2030年將跳增至30%,2040年一舉衝高到50%。

法拉利周二大漲逾3%,收在248.81美元;今年以來只上漲8%,而標普500指數大漲25%。

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