全球海運龍頭馬士基(Maersk)第3季營收表現相當亮眼,獲利增加4倍至59億美元(約新台幣1652億),創下成立117年以來單季最佳獲利表現,馬士基執行長Soren Skou也看好高檔行情持續,主要是全球航運吃緊狀況未解,至少將延續至明年第一季,亮麗的財報表現也激勵馬士基股價上漲,近一個月已上漲超過20%。

綜合外媒報導,由於全球龐大的貿易需求遲遲未緩解,加上港口、陸運及倉儲等基礎設施狹小老舊,無法負荷暴增的貨物量,導致美東、美西塞港不斷上演,Soren Skou就透露,目前有大約300艘船在港口外排隊,旗下有很多運能都因此被牽制住。

Soren Skou點出,航運供應鏈最嚴重的問題是勞動力嚴重短缺,尤其是最重要的卡車司機,「整個系統已經陷入很大的瓶頸,港口的運作不正常,所以我們不能像我們希望的那樣快速卸貨。」

至於航運緊繃狀況何時才能緩解,Soren Skou坦言航運危機還看不到盡頭,至少會延續至明年第一季,「很難確切說出何時能看到情況好轉,我們的客戶仍在處理過高的需求,而且他們的庫存狀況相當低。」

此外,馬士基強調,目前運價與消費者需求並沒有出現回落的跡象,因此預估第四季與明年第一季的獲利與第三季相近。另一方面,馬士基也決定砸下10億美元(約新台幣280億)擴充空運服務,並買下專長空運的承攬業者Senator International,以滿足所有客戶的需求。

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