美國塞港不見緩解,供應鏈衝擊當地購物旺季,日前有業者指出問題所在,主要是港口空間不足所導致,然而如今有外媒報導,並不完全是空間不足的問題,而是受到長灘港禁止堆疊貨櫃超過2層的規定,嚴重降低港口所能承載的貨櫃量,且這並非基於安全法規,是鑒於審美規範,換言之,就是這樣疊太醜了;新聞曝光後,也讓台灣網友傻眼,「這很美國」。

美國物流業者Flexport執行長彼得森(Ryan Petersen)日前聘請1名船長巡視美西洛杉磯、長灘2大港口,發現這2個港口數百台的起重機,只有7台在運作,且極其緩慢,3個小時的時間,只卸下10幾個貨櫃;但這並非主要原因,原因是港口空間有限,貨櫃堆積的空間嚴重不足所導致,讓陸地上、船上的貨櫃堆積如山。

據美國財經媒體報導,這樣的說法並不完全正確,問題不全是港口空間所造成,而是當地的規範,長灘港禁止企業將卸下來的貨櫃,堆疊超過2層,此外,這並非基於安全法規,而是審美規範;政府官員認為,「若是貨櫃疊的過高,太醜了」。

針對此事,彼得森也曾建言,政府應該和供應鏈相關業者合作,增設臨時貨櫃堆疊區域,讓貨櫃堆疊的高度高於6層,並非2層,「需要盡快解決這個瓶頸,這是個嚴重失控的惡性循環」,更形容其從某種程度而言,比雷曼兄弟倒閉更嚴重。

隨後,長灘市因此放寬貨櫃堆疊限制,在未來的90天內,允許長灘港堆疊4至5層;值得一提的是,彼得森建議的是6層。

事實上,加州的「加州環境品質法(California Environment Quality Act.)」的宗旨是重大計畫和土地使用對環境有著重大影響時,在可行的範圍內降低或避免這些影響,然而卻也因此衍伸許多難題;隨著加州住房短缺和氣候變遷問題重疊,該法案推升加州建房成本走高,讓住房短缺的情形更加惡化,進而導致房價不停飆漲,使許多美國加州民眾無家可歸。

消息曝光後,台灣社群平台PTT股版網友驚呼,「真的智障」、「這很米國」、「果然是最熟悉的美國人」、「在逗我笑嗎?好吧,真的有笑」、「笑死我了」、「台灣都疊到4 5層了,米國怕什麼」、「這法規太幽默了吧」、「美國人懂美?」。

另外有網友質疑,「是這個問題嗎? 等著看」、「那以前為何不會塞?」、「開放堆100層也是塞,然後會變成缺櫃」、「司機來不及載啊」、「疊到四五層不運走還不是一樣」、「問題是沒人工吧」。

洛杉磯、長灘港周一(25日)發布聲明,要求貨櫃在抵達港口後,由卡車運送的9天內要載走,鐵路運送的只允許在港口放置3天,若超出時限,將以每貨櫃每日100美元的價格開罰,且逐日遞增,此令訂11月1日開始上路。

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