有得等了,晶片短缺,進口車封盤暫緩接單;內外資研究機構看聯電後市分歧;特斯拉飆漲,台股13檔電動車概念股信心大振;台股重回萬七,資金逐漸移往電子股,但原物料股反垂淚;鐵礦砂供需雙降 海岬型運價腰斬。以下為今(10/27)日財經懶人包:

▲缺車又喊漲 豐田進口車封盤

疫情、晶片短缺讓進口車供應量大減,加上原廠調高新車報價壓力,龍頭和泰汽車破天荒下達新車「封盤令」,Camry在內的多款豐田品牌進口車,要求經銷商暫緩接單,待近日與豐田原廠議定後,預計11月初以調漲後報價,恢復接單。

和泰車表示,包括Camry(含油電車)、Sienna、Prado、GR Yaris、Supra等進口車,受原廠第四季大幅減產四成衝擊,對台供應量銳減,許多訂單2021年已確定無法交車。但原物料行情飛漲,原廠確定2022年新車報價將調高反映成本下,擔心若經銷商持續以原來的訂價接單,等交車時勢必會產生消費糾紛,因此才會暫時封盤。

不僅日系車,歐系品牌下半年也紛紛削減對台新車供應配額或推遲供貨,福斯(Volkswagen)汽車多款熱銷車型,包括Tiguan R、Golf 8 GTi等車款,早從8月就開始預售2022年的配額,售價也較2021年式的車款多所調漲。

▲聯電法說前 外資多空分派系

晶圓代工二哥聯電(2303)法說會登場,外資圈以樂觀論調為主軸,不僅有高盛給出百元以上股價預期,摩根大通、富邦投顧等也在法說前送暖。但是,調研機構ALETHEIA研判,聯電遭美光控告竊取商業機密法律風險大增,在法說前降評「中立」,示警意味相當濃厚。

聯電在外資圈提出風險預警影響下,國際資金26日選擇持續退場觀望,單日賣超2.6萬張、居個股賣超排行第一;自9月6日股價見72元高點迄今,波段賣超張數達67萬張。

ALETHEIA根據媒體報導指出,因聯電前員工上訴二審智慧財產法院後認罪,將使在美國面臨的美光控告竊取商業機密案法律風險大增,提高聯電面臨損害賠償處罰的不確定性,因而法說會前降評「中立」,同時關閉對聯電目標價預期。

▲特斯拉飛越1千美元 概念股振奮

全球電動車龍頭特斯拉股價25日飆破1千美元,締造新猷、市值入榜「兆美元俱樂部」。消息激勵26日台股電動車族群「信心大振」,立凱-KY、高力、同致亮燈漲停,電池股康普也出現「天量天價」走勢,電動車概念股多頭人氣不滅。

特斯拉領軍下,台股車用IC、車用二極體、電池供應鏈、充電樁、MCU、導線架等,「一條龍」電動車產業鏈26日受資金青睞,立凱-KY、高力、同致三檔亮燈漲停;長園科、康普、西勝、系統電、致茂、華城亦強漲逾4%。

不過,電動車族群漲多後26日尾盤面臨獲利回吐賣壓,法人認為,概念股中長期趨勢仍看好,建議喜愛「做短」的投資人勿追高,熟悉中長線者則可以分批、分價、分時策略應對。

▲電子股報喜 原物料股行情卻突變

美國科技股財報頻報喜,樂觀情緒帶動台股也站回萬七關卡,資金逐漸移往電子股,電子股成交比重盤中一度高達七、成,但塑膠、航運、化工等原物料股反垂淚,長榮(2603)等13檔原物料股昨漲今跌,股價表現一日行情。

航運、塑膠、橡膠、玻璃陶瓷、造紙、化工等原物料相關指數26日收跌,包括長榮、永光、萬海、台玻、台塑、台驊投控、正德、三晃、台船、台航、和益、榮運、亞聚等13檔個股,法人本周買超逾千張,但股價依然不振。

法人指出,中美頻出手打壓通膨,也壓抑原物料族群表現。不過,通膨仍難降溫,相關族群仍可偏多操作,拉回時仍可布局。

▲鐵礦砂供需雙降 海岬型運價腰斬

散裝航運10月來面臨運價下跌的嚴苛挑戰,波羅的海綜合指數BDI26日續跌201點、至4056點,連續13日下行,至逾一個月低點,主要受到鐵礦砂供需雙降,海岬型船運價大幅下修的影響,海岬型運價指數BCI續跌478點、至5304點,平均日租金大跌3965美元、至43985美元。

市場人士表示,比較來說,在多國搶運煤、北美穀物出貨旺季下,中小型散裝船運價相對有撐,巴拿馬極限型運價指數BPI在26日小幅修正97點、至4231點,是逾二周來首次回檔,維持在11年新高,平均日租金減少877美元、至38075美元。

總計海岬型船運價10月這波大幅回檔修正,日租金從7日高峰86953美元,一路下滑到26日的43985美元,運價幾進腰斬。話雖如此,若以海岬型船成本大約1.5萬美元計算,散裝船商仍有近二倍價的收益,只是少賺而已。

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