【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】由於沒有一次性成本要支出,韓國現代汽車26日最新季報由虧轉盈。不過,晶片短缺問題還繼續存在,尚未有解。

現代汽車6到9月底的第3季,淨利為1.48兆韓元,約12.7億美元,而2020年同期為淨損1888億韓元。同時,營業利益也從2020年同期的3138.2億韓元,增至1.6兆韓元。

另外,上季營業額是從2020年的27.57兆韓元,增加4.7%至28.86兆韓元。統計2021年前9個月,淨利從2020年同期的7411.5億韓元,一舉揚升至4.99兆韓元。

現代汽車委婉解釋,2020年,為了售後品質維護以及其它服務項目,公司預留超過2兆韓元預備金。再加上部分金損計入當時第3季的財報內,因此才出現虧損。不過,2021年第3季並沒有這類的一次性準備金費用,故才有盈餘產生。

其實說穿了,就是現代的汽車引擎有瑕疵,需要召回大量車輛修復,所以才會在2020年第3季提列如此龐大的預備金。

現代指稱,自己的產品組合經過改造後,有利於第3季季報。儘管疫情方興未艾,市場對豪車品牌Genesis,以及現代的電動車需求還是有增無減。

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