台泥企業團今(25)日在高雄舉行三元能源科技高雄鋰電池廠新建工程動土典禮,初期投入120億,預計2023年啟用,產能1.8GWh,1年可生產約2.4萬台電動汽車所需長程電池量,將瞄準國際高端客群,專攻千萬電動超跑、太空科技運用。

台泥董事長張安平指出,高雄為台泥發源地,這次選在40年前小港紙廠舊址蓋廠,「很多人好奇,台泥為什麼要做電池?」,台泥生產水泥要努力減少碳排放,也做出承諾,2030年做到減碳30%,2050年預拌混凝土零碳。

「未來經濟體系是建立在移動式的、可儲存的能源,而電池將是他的核心。」張安平坦言,現行技術水泥業確實無法達到碳中和,台泥除使用更多替代燃料與原料達到減碳外,更投入綠電、儲能、電池、碳捕獲及碳匯造林等5個領域發展,去offset(抵消)水泥生產的碳排放,取得平衡。

台泥企業團今(25)日在高雄舉行三元能源科技高雄鋰電池廠新建工程動土典禮,台泥董事長張安平(左起)、行政院副院長沈榮津、高雄市長陳其邁等人出席。(柯宗緯攝)
台泥企業團今(25)日在高雄舉行三元能源科技高雄鋰電池廠新建工程動土典禮,台泥董事長張安平(左起)、行政院副院長沈榮津、高雄市長陳其邁等人出席。(柯宗緯攝)

沈榮津致詞提到,樂見台泥帶著企業升級轉型,尤其是電池主題,與政府能源轉型政策及國際淨零碳排的議題息息相關,包括儲能系統與電動車發展,電池扮演重要角色。他期許台泥與旗下子公司帶領台灣在電動車及儲能產業與國際接軌,成為台灣經濟成長的新動能。

陳其邁表示,台泥起家厝就在高雄鼓山,這次投資意味著重新定錨,將高雄打造為能源科技發展重鎮;台泥旗下能元科技在全球在高功率的鋰電池已是領先企業,不論未來發展能源產業的綠電到儲能,高雄也希望跟台泥、三元能源科技一起打世界盃。

台泥指出,三元小港廠未來也將比照半導體產業,對製成、製造及環境要求採高標準方式,走向精密製造、高度自動化的方向。因此進駐高雄後,預計將延攬上百位高素質、高學歷的工程及研發人員,並擴大研發團隊。

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