國內汽車業為兼顧留才與徵才需求,多採取加薪的方式來激勵員工,三陽工業連續六年為員工加薪;和泰車平均近2.9%的調薪幅度,居同業之冠。

證交所調查,三陽去年平均員工薪資費用年增24.6%,增幅居同業之冠;中華車、和泰車、汎德永業去年平均員工薪資費用年增率也都超過7%。

這次和泰大幅調高新人起薪的動作,上市同業表示,暫無跟進的打算,也憂心將造成公司人才的流動,在爭取年輕新血上會處於更不利的位置。

今年儘管有新冠肺炎疫情的干擾,但國內上市車商都有加薪的動作,和泰車調幅近2.9%最高,三陽平均調幅亦達2%;裕隆集團在薪資凍漲兩年後,隨去年轉盈,今年也為員工調薪,平均約1.2%。

三陽在董事長吳清源入主以來,今年是連續第六年為員工加薪,主要是吳清源鑑於過往員工薪資與同業差距過大,設法調薪留才。

加薪果然發揮鼓舞士氣的成效,三陽機車銷量明顯提升,今年5月占有率衝上市場龍頭,去年營業利益更創下19.6億元的歷史新高。去年和泰汽車稅後淨利飆上138.48億元、EPS達25.36元,均創歷史新高,今年平均近2.9%的調薪手筆也是同業最高。和泰車今年上半年EPS已超過16元,市場看好全年將賺進三個股本下,明年員工繼續調薪不是夢。

#三陽 #和泰車 #汎德永業

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