台版MIH聯盟成形,相關固態電池研發小組碩禾(3691)、中碳(1723)及興櫃榮炭(6555)成關鍵「敲門磚」,市場對電動車電池概念股熱情再起,聚和(6509)、台半(5425)漲逾6%,電池國家隊題材爆棚。
鴻海科技日,一次秀出三款電動車,惟股價在電動車亮相後似乎出現利多出盡,鴻海18日股價開高走低,19日續跌0.47%、跌破5日線。不過,真正技驚四座的反倒是電動車「超強續航力」,最遠高達750公里,完勝所有特斯拉車款,解決電動車使用者里程數痛點,也成為市場討論焦點。
電動車電池概念股19日表現搶眼,聚和、台半大漲7.96%、6.08%,興勤、台達電、精星、凡甲、致茂、順德漲幅則落在3~5%,台股「電池國家隊」大獲關注。
國內特用化學廠聚和,早盤一度漲停、終場大漲7.96%,三大法人大買6,680張,二極體廠台半也同步強漲6.08%,雙雙帶量突破季線反壓。聚和累計前三季營收35.24億元,逼近去年全年的35.89億元;台半則手握寧德時代二極體大單,法人估其今年營收有望改寫新高,明年營運再向上可期。
據產業趨勢與經濟研究中心(IEK)預估,全球電動車明年電池需求將達480吉瓦時(GWh),而未來十年更將較2020年大增逾15倍,飆上3千GWh,電池產能至關重要。
電動車時代來臨,全球多國相繼打造「鋰電池國家隊」,而鴻海9月下旬宣布攜手碩禾、榮炭與中碳,簽署材料開發合作備忘錄,加速開發電動車電池負極材料。碩禾、榮炭已完成全新含石磨負極材料第一代產品,興櫃榮炭19日勁揚2.6%,均價衝上64.39元9月底來新高。
正極材料方面,鴻海也透過MIH平台與美琪瑪、康普兩家原料供應商合作,兩者均已打入日、韓電池大廠,且身兼特斯拉電池供應鏈成員,有利其電動車電池版圖布局,美琪瑪、康普19日分別上揚1.63%、2.09%。
新光投信國內投資部資深協理吳文同點出,新技術、新趨勢、新政策三大領域仍是明年台股投資主軸,其中包括5G、物聯網、AI、電動車等新應用,投資人可掌握中長線續漲空間。
發表意見
當您使用本網站留言服務時,視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。若您是中華民國以外之使用者,並同意遵守所屬國家或地域之法令。
您同意並保證不得利用本留言服務從事侵害本公司或他人權益及相關違法或未經本公司事前同意之行為(以下簡稱禁止行為),否則您除應自負文責外,並同意本公司逕行移除或修訂您的留言內容或限制您的留言權利或封鎖您的帳號,絕無異議。前述禁止之行為,包括但不限於: