布局智能座艙、網關、自動駕駛應用平台,鴻海於科技日中宣布擬設千人研發中心,強攻軟體應用生態系,鴻海指出,這次除了集結鴻海科技集團內部1,500名以上的軟體應用人才外,還將廣發英雄帖,規畫三年內再招募1,000名以上的軟體研發工程師,作為鴻海未來推動軟體定義企業的重要起手式。

電動車為時代所趨,不單傳統車廠躍躍欲試,ICT業者也相中此商機,市場好奇在這場傳統汽車和ICT業者之爭,誰會勝出?鴻海董事長劉揚偉表示,攻電動車市場,兩者互有利弊,對傳統車廠來說,它們面臨最大挑戰就是半導體及軟體,如何電動化、智能化,透過電池能力、軟體能力打造出次世代的電動車,而對ICT業者而言,最大挑戰就是不會造車,至於這兩個路徑最終誰會勝出?劉揚偉笑說,「不過答案不會那麼快出來,請拭目以待,可能還要再二至三年。」

著眼於軟體是ICT業者佈局電動車市場的關鍵,鴻海今年在鴻海科技日中特別開設了車載軟體論壇,針對座艙智能化與乘坐體驗應用、智能車載軟體AutoCore OS,以及如何實現打造下一代EV Zonal電子電氣架構做深入的探討。

鴻海表示,鴻海硬體平台造車已到位後,下一步將是軟體平台完善。透過軟體論壇,鴻海不僅強化未來軟體定義車輛的理念,更宣示轉變成以軟體定義企業為核心思維。

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