台灣電動巴士(簡稱電巴)大廠為開拓海外市場,與國外業者結盟蔚為風氣!華德動能與日本住友商事株式會社結盟,目標先鎖定日本市場,再擴及中南美洲及東南亞市場;唐榮車輛董事長何義純17日表示,與漢翔、大同等業者結盟,預定12月底完成「漢唐1號」電巴的實車,將積極進軍美國及日本等海外市場。創奕能源與印尼國營INKA共組合資公司,將前進印尼市場。

華德總經理楊誌榮表示,公司在大股東日本住友商事居間促成下,與日本某家大型客運公司針對電巴進行合作開發案,預定今年底開發完成後,將是公司電巴首宗外銷日本的案子。至於合作客戶,對方是日本的市公車業者,未來華德開發的電巴,將行駛日本知名地區的市公車路線。這是華德多年前將電巴銷往菲律賓之後,可望成為另一個電巴的外銷案。

車王電與華德的電巴業務,不僅開拓國內外市場,並與系統軟硬體業者合作,及推展電動車充電基礎設施。針對華德與日本住友合作搶攻中南美洲及東南亞電巴外銷訂單案,楊誌榮透露,因全球疫情關係,雙方合作進度放慢,上述地區電巴開發案,還有沒有具體成果。

同樣地,漢唐1號電巴的電動商用車(CTP)聯盟,包括唐榮車輛、漢翔、亞力電機、大同、台灣雙日、台灣電綜、漢鐘精機、台灣精星、台灣松下及為升電裝等公司。

沙烏地阿拉伯的「朱拜爾和延布皇家委員會」(Royal Commission for Jubail and Yanbu),與沙烏地阿拉伯國際工業區公司6月29日簽署合作備忘錄(MOU),將在一大港口城市-延布,成立工業聚落,成運董事長吳定發透過視訊會議出席簽約儀式,成運將轉移電巴技術給沙國業者,並在延布設廠。

另一家電巴廠創奕能源,去年10月與印尼國營INKA合作,打造電巴E-INOBUS,完成東爪哇茉莉芬市(Madiun)法規測試,陸續在峇里島及雅加達進行道路實測展示,被視為進軍東南亞市場的「敲門磚」。

創奕今年7月14日在駐台印尼經濟貿易處代表Budi與貿協董事長黃志芳見證下,與印尼國營列車製造公司INKA及綜合型大學Universitas Sebelas Maret,完成線上合資簽約儀式,將在印尼共同成立合資公司INOTRONS,積極拓展電動巴士與新能源事業。

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