通膨壓力居高不下,美9月CPI意外勁揚,美股4大指數漲多跌少;國票金今宣布併安泰銀,合併後規模上看400億;歐系進口車率先喊漲3~5%,和泰車是否跟進受關注;台股量能不振,9月證交稅收連2衰;iPhone 13傳出減產千萬支,蘋概股承壓。以下為今(10/14)日財經懶人包:

▲美國9月CPI勁揚 4大指數漲多跌少

因燃油和天然氣服務價格飆升,美國勞工部周三公布9月CPI(消費者物價指數)高於市場預期,年增5.4%,反映供應吃緊與薪資上漲持續推高物價,由於能源成本不斷揚升,未來幾個月的通膨可能續高。

同時,Fed(聯準會)11 月將舉行利率會議,決定開始縮減購債的時間點,預估可能落在11月中旬或12月中旬啟動。

美股4大指數13日表現部分,僅道瓊指數微跌,下跌0.53點,跌幅僅0.0015%,收34377.81點;那斯達克上漲105.71點,漲幅0.73%,收14571.63 點;標普500上漲13.15點,漲幅0.3%,收4363.8點;費城半導體上漲14.6 點,漲幅0.46%,收3192.8點。

▲國票金今宣布併安泰銀 私募基金主導的銀行畫句點

國票金與安泰銀14日同步停牌,法人分析,國票金和安泰銀合併案傳聞已久,但雙方均保密到家,從未對外回應,這次同步舉行董事會,應是合併案「好事將近」。而在國票金合併安泰銀後,規模可望達400億元以上。

安泰銀行是國內最後1家私募基金入主的銀行,讓國票金和安泰銀的合併案備受金融界矚目。私募基金隆力集團近年積極尋求退場,過去屢傳招親,多家金融業者均被點名,直到傳出國票金的合併意願後,市場普遍認為,「這次應該是來真的」。

▲歐系進口車率先喊漲 和泰車是否跟進受關注

不敵原廠持續調高新車報價壓力,台灣進口車「漲」聲響起!寶獅雪鐵龍(Peugeot Citroen)汽車總代理寶嘉聯合13日宣布,18日起全面調高新車售價3~5%。

台灣賓士剛發表的新改款C系列中型轎車,也一口氣調高2%~5%。和泰13日發表LEXUS中型豪華房車ES新改款車型,訂價較前一代小漲2~3萬元,公司坦言,原廠要求漲價的壓力很大,正積極爭取壓低明年車價漲幅。

此外,福斯等歐系進口車品牌,下半年起陸續利用小改款新車上市的時點,調漲新車定價。歐系車廠表示,全球車價上漲趨勢下,即使未來疫情趨緩、晶片供應恢復正常,車價也難降回低點,且若原物料行情持續飛漲、車用晶片短缺的狀況無法受控,不排除短期內二度漲價。

▲量能不振 9月證交稅收連2月衰退

財政部公布9月稅收統計,受航運、鋼鐵人氣降溫,單月證交稅收178億元,儘管年增28.5%,但仍創近10個月新低。且與8月相比,月減27.2%,前9月稅收共2131億元、年增99.1%。

台股交易量能降溫,連帶影響證交稅收縮水,9月雖連續24個月正成長,為史上最長正成長紀錄,但因成交量能縮減,單月稅收呈現連2個月衰退,且9月日均成交量為3656億元,也是今年以來最低。

▲iPhone 13恐大減產 台積電3奈米也傳延遲

全球晶片短缺,彭博報導,原定年底前生產9000萬支新機的蘋果公司,可能削減iPhone 13產量達1000萬支,包括台積電等16檔蘋概股賣壓沈重,惟法人認為,缺料對蘋果影響應不大,蘋概股股價表現不佳,應與市場氛圍關係較大,而非基本面。

此外,台積電今日舉行法說,股價在法說登場前橫向整理,摩根大通證券最新調查發現,台積電最新的3奈米製程風險試產時間,可能得延到2022年上半年,較原預期晚1~2季,部分客戶還擔憂成本太高,在法說前投下震撼彈,外資法人傾向先出脫、靜候法說釋疑。

(時報資訊)

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