周二(12日)航運股又OVER了,貨櫃三雄的長榮、陽明與萬海通通再創今年5月以來的新低價,水手們紛紛跳船求生。

儘管FBX指數與SCFI指數的運價報價都還居於高檔,但是「股價會說話」,貨櫃三雄股價破底再破底,已經透露出未來海運運價與疫情帶來的塞港影響將回歸正常,一切可能回到疫情前,股價也可能回到該有的區間水準。

另外,筆者獨家研究也發現,現在市場上最擔憂的高通膨,非常有機會在今年年底前就會快速滑落,回到該有的通膨速度。

原因就是現在全球各大疫苗商的新冠疫苗產量充足,每個月的產量高達15億劑,而全世界人口約78億人,必須施打的成年人約6成,每個成年人須施打2劑,那總共需要93.6億劑的疫苗,而目前全球已經施打64億劑,也就是再補足30億劑,等同2個月的產量,全球的成年人就能打2劑以上的疫苗。

因此,就算把第3劑疫苗需求算進去,最快在今年12月底,全世界工作人口就有足夠的疫苗覆蓋,全球的貿易、旅遊、消費習慣將慢慢回歸正常,因疫情而造成的通膨就會下降,到時候股市最擔憂的高通膨利空會消散,全球股市的多頭行情將會再度大噴發,或者提前在11月就有機會先發酵,所以筆者建議在台股因短期利空而拉回時,可以偏多布局第四季的強勢股或跌深股,有機會趁後勢而上。

(本文作者為摩爾投顧投資長郭哲榮)

※免責聲明:本文為分析師個人觀點,非任何投資建議與參考,請自行審慎判斷評估風險。

(時報資訊)

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