上海出口貨櫃運價指數SCFI昨(30日)小跌0.62%,終止連20周漲勢,但美東線大跌逾6%,航運股大跳水,貨運三雄擋不住賣壓,終場全面翻船跌停,手上套牢船票的散戶哀鴻遍野,究竟三雄要殺到哪?法人指出,航運這波腰斬,行情已走空,未來貨櫃三雄有機會回到百元以下,提醒投資人,任何反彈都是賣點,後勢保守應對。

10月1日起大陸黃金周開始放假停工,上海航交所提前一日公布最新SCFI運價指數,單周下跌0.62%至4614點,終止20周連漲走勢;各航線中,美東線下跌6.1%、美西線持平、歐洲線下跌0.2%。從2016-2020年,大陸十一長假前運價都呈現下跌,預期運價回檔屬正常修正。

法人認為,運價回跌在預期之中,且第4季不看淡,但10月首個交易日,航運股還是應聲跳水,貨櫃三雄長榮 、陽明與萬海股價同步重挫跌停,分別收在113.5元、108元、183.5元,二雄更跌到逼近百元,5月份的2位數股價就在眼前。

摩爾投顧分析師黃睿緯指出,今天是10月1日第一個交易日,貨櫃三雄帶量破線,頭部型態儼然形成,上檔層層套牢反壓,未來看的保守。他表示,7月初航運股最熱絡、利多滿天飛時,就提出預警不要追高,即使來到8、9月看法不變,還強調只有時間波跌深反彈,沒有波段行情。

黃睿緯研判,貨櫃三雄將會出現長期慢性盤跌的現象,未來貨櫃三雄有機會回到百元以下,建議投資人逢高出脫股票,換股操作,任何反彈都是賣點,後勢請保守應對。

#SCFI #航運股

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