上海出口貨櫃運價指數SCFI昨(30日)小跌0.62%,終止連20周漲勢,但美東線大跌逾6%,航運股大跳水,貨運三雄擋不住賣壓,終場全面翻船跌停,手上套牢船票的散戶哀鴻遍野,究竟三雄要殺到哪?法人指出,航運這波腰斬,行情已走空,未來貨櫃三雄有機會回到百元以下,提醒投資人,任何反彈都是賣點,後勢保守應對。
10月1日起大陸黃金周開始放假停工,上海航交所提前一日公布最新SCFI運價指數,單周下跌0.62%至4614點,終止20周連漲走勢;各航線中,美東線下跌6.1%、美西線持平、歐洲線下跌0.2%。從2016-2020年,大陸十一長假前運價都呈現下跌,預期運價回檔屬正常修正。
法人認為,運價回跌在預期之中,且第4季不看淡,但10月首個交易日,航運股還是應聲跳水,貨櫃三雄長榮 、陽明與萬海股價同步重挫跌停,分別收在113.5元、108元、183.5元,二雄更跌到逼近百元,5月份的2位數股價就在眼前。
摩爾投顧分析師黃睿緯指出,今天是10月1日第一個交易日,貨櫃三雄帶量破線,頭部型態儼然形成,上檔層層套牢反壓,未來看的保守。他表示,7月初航運股最熱絡、利多滿天飛時,就提出預警不要追高,即使來到8、9月看法不變,還強調只有時間波跌深反彈,沒有波段行情。
黃睿緯研判,貨櫃三雄將會出現長期慢性盤跌的現象,未來貨櫃三雄有機會回到百元以下,建議投資人逢高出脫股票,換股操作,任何反彈都是賣點,後勢請保守應對。
發表意見
當您使用本網站留言服務時,視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。若您是中華民國以外之使用者,並同意遵守所屬國家或地域之法令。
您同意並保證不得利用本留言服務從事侵害本公司或他人權益及相關違法或未經本公司事前同意之行為(以下簡稱禁止行為),否則您除應自負文責外,並同意本公司逕行移除或修訂您的留言內容或限制您的留言權利或封鎖您的帳號,絕無異議。前述禁止之行為,包括但不限於: