航空雙雄受惠航空貨運價量齊揚,8月貨運收入均創新高。華航(2610)8月貨運收入首度突破百億元大關,改寫華航成立62年來最高紀錄,帶動華航整體合併營收上衝至111.71億元。長榮航8月合併營收89.77億元,為2020年2月疫情爆發以來最佳表現。

 華航表示,8月貨運收入達101.01億元新高,月增7.12%,更較去年同期大增28.40億元,推升華航8月整體合併營收達111.71億元、年增23.69%。

 華航表示,8月貨運營收創下歷史新高,主要因運能維持高檔,客貨機逐步增班,總體運能放大;東南亞疫情嚴峻、大陸閉環政策及海運塞港短期仍然未解,使貨運出口市場艙位需求穩健強勁;加上電子新品上市、汽車零件、半導體等需求殷切,往歐美艙位市況持續強勁,維持高裝載率,美線及大陸線運價相對高檔,致使整體貨運收入增長。

 進入第四季傳統旺季,市場總艙位呈現供不應求態勢,預期運價尚可維持相對高檔水準。因應台灣飛往芝加哥客貨運航班減少,華航積極調整美國線貨運艙位,適時調派增班,滿足市場需求;並持續爭取半導體機台、電商貨、消費性電子產品設備、中短期包機等,彈性調整運能,機動調節客、貨機運力與運能,爭取整體最佳營收。

 長榮航8月營收分布上,貨運收入70.35億元,創歷史新高,年增64.58%、月增7.73%;客運收入為9.77億元,為去年4月以來新高,年增8.05%、月增7.28%,。

 長榮航表示,8月貨運營收創新高,來自於兩大航線運價調漲,分別是8月12日起調漲台灣出口至大陸各航點運價,漲幅20%~30%,及8月19日起調漲台灣至北美線運費,漲幅在20%~25%區間。9月1日起長榮航也再度調漲台灣至大陸各航點運價,漲幅約25%~30%,預計長榮航9月貨運收入將有機會再寫歷史新高。

 長榮航第二季EPS為0.03元,由虧轉盈,基於7、8月合併營收83.18億及89.77億元,分別是2020年2月以來單月營收第四高及第一高,預期第三季EPS將持續獲利。

(時報資訊)

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