本田(Honda)汽車10日上市台灣今年第一款全新國產車-第四代Fit,年底還將追加Fit e:HEV車款,成為本田在台國產化的第一款油電複合動力車款,藉此宣示深耕台灣市場決心,捍衛市占前五強地位。

台灣汽車市場面臨進口車蠶食鯨吞,8月底疫情警戒降級以來,新款進口車陸續發表,已到了每天都有新車上市的地步;反觀國產車囿於產銷規模不足的壓力,近年來車廠對於在台投資國產新車態度轉趨保守,今年更因疫情、車用晶片短缺等因素,迄今確定只有兩款全新國產車會在年內問世,一是10日發表的第四代Fit,另一款則是預計第四季問世的現代(Hyundai)Tucson大改款。

台灣本田近兩年拜國產運動休旅車CR-V熱賣所賜,銷售市占長居市場前五強,10日再接再厲,上市國產掀背車Fit第四代大改款,其中採用1.5升汽油引擎的Home版車型先開賣,定價74.9萬元,較預售調降2萬元;至於油電版的e:HEV車款則預計在12月推出,預售價86.9萬元。台灣本田針對全新Fit訂出年販6,000輛的高目標,看好將助攻本田在台維持在市占領先群地位。

迥異於過去的產品策略,這次台灣本田導入的第四代Fit首度採用日規版的車型,外觀上更導入與電動車一樣的無水箱護罩車頭設計,展現產品走向電動化的發展趨勢。此外,過去只用在高價車的主動安全系統Honda Sensing,這次也全面下放至四代Fit成為標準配備,台灣本田也藉此對外宣告,未來本田國產車改款後都將配置Honda Sensing,呼應「無交通事故的社會」的2030年品牌願景。

惟相較於前代車款,四代Fit售價大漲約一成,油電款車型更一舉頂破小型掀背車的價格天花板80萬元,同業也都密切觀察台灣消費者對新Fit價格接受度。

#一款 #Fit #車款 #四代 #國產車 #本田 #市占 #上市 #全新 #台灣本田