桃園市議會10日舉行聯席審查,桃園捷運公司近年因疫情虧損嚴重,至今虧損13.95億元,為支應短期資金周轉,向2家公股銀行借款15億元。市議員舒翠玲批評桃捷不會節流,質疑虧損嚴重竟還繼續徵才,直呼「花公帑不會痛?」。

桃捷公司坦言,109年度虧損7.38億,110年1至8月虧損6.57億元,自有資金逐漸遞減,考量疫情影響、機場旅運尚未回復,客運收入不足支應營運支出,為支應短期資金周轉需求,7至8月已公開詢訪國內各大銀行報價,比價後有2家公股銀行利率最低,向2家銀行申請短期借款共15億元。

舒翠玲說,桃園國際機場出入境人數下滑,間接影響桃捷運量,109年度平均日運量5萬591人次,公司營收轉為淨損7億3801萬元;110年度截至5月底,平均日運量下跌至4萬3108人次,但營業成本從106年至109年度卻是逐年上升。

舒翠玲質疑,運量減少時為何還繼續徵才?連審計處都點名,直指桃捷公司在人事等營運成本上若無法同步縮減,疫情未解除前將會持續擴大虧損,應該好好調度人力問題,而不是無視虧損繼續徵才。

桃捷公司回應,市府核定預算員額為1295人,受疫情影響營運虧損,公司已實施員額管控措施,現有人力為1183人,預計將人力控管在1246人內。這次招募主要是為因應2022年A22老街溪站通車前營運準備、電聯車5級大修等新增業務,補足基本輪班人力,總計開缺41名。

談及開源撙節措施,桃捷表示,目前有和Xpark合作推出套票,以提升票箱收入,並拓展新增業外收入,如辦理沿線車站智慧販賣機招商及車站光纖出租招商等。撙節方面,有調整直達車離峰時間班距等項目,降低疫情衝擊。

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