全球海運供應瓶頸持續延燒,航運運價居高不下,帶動長榮單月營收首度突破500億關卡,8月營收以500.21億元創下新高紀錄,月增9.02%,不過許多網友對比7月營收21.6%月增幅,認為8月營收才月增9%,成長似乎逐漸趨緩,但有內行網友表示,長榮一直有大小月問題,如今小月還月增,看來9月要飛天了。

後疫情時代需求暴增,航運運力吃緊,推升運價走高,帶動長榮8月營收繳出佳績,達到500.21億元,月增9%,年增164.7%,再創歷史新高,今年1至8月營收累計高達2858.2億元,年增131.72%。

消息一出後,見長榮8月營收再度突破天際,網友紛紛驚嘆不已,「真的是滿強的」、「好強」、「單月500億營收,是真的強」、「蠻強的喔」、「貨櫃真的好強」、「500E有點猛」、「這營收已經快拼到全台前三了」。

然而,相較7月營收月增21.6%,PTT股板網友回應,「才9%,下去」、「真的不行,月增才9%」、「上個月月增21%耶,這個月剩下9%」、「才9%,咕嚕咕嚕」、「七月月增21%,八月月增剩下9%」、「21%->9%」。

但有內行網友表示,長榮一直有大小月問題,這樣的成長已經非常不錯了,「覺得要看2個月的平均,之前說有大小月」、「一堆說8月小月會月減的,現月增是?」、「這月鋸齒底+小月還月增,看來9月又要飛天了」。

去年在PTT論壇被封為「航海王」的robertshih股民,曾因長榮單月營收意外月減,而致電向該公司發言人請教,最主要原因是長榮美國線去返程有大小月的關係,長榮約有40幾%比例是美國線,而美國線主要獲利都是由去程貢獻,運價高漲的也是去程,而回程運價、載貨率都很低,本就不是營運重心;因此若當月為去程,賺到去程運價,推升營收獲利表現,那下個月回程,營收則會回落。

(時報資訊)

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