在歐盟、日本等地區陸續限縮燃油車的生存空間之後,這次則輪到美國了!美國總統拜登7/5簽署了「2030年把包含純電動汽車在內等電動車於美國市場新車銷售所佔比例提高到50%」的總統令。但令人意外的是當中並不包含Hybrid混合動力車型,由於目前美國新車市場有 98%為汽油車和混合動力車,此舉被視為美國「碳中和」政策的一環,但政策是否能夠順利推行還有待觀察。

而Toyota、Honda與Nissan三家日本車廠也旋即發出聲明,表達支持拜登政府的立場,更宣布2030年以前有50%的新車皆會是電動車!

這是美國總統首次公佈「車輛電動化」的目標,雖然依照美國憲法,總統令沒有法律約束力和懲罰規定,但美國總統拜登已經命令美國運輸部和美國環保局(EPA)等相關部門,為實現總統令開始進行法律和制度的完善化。只是這次美國政府對電動車的定義僅有「純電動車」、「燃料電池車」、「插電式混合動力車」3種,不包括混合動力車,此舉會影響到Toyota等擅長混合動力技術的日本車廠。

另外拜登也提出「2030年美國CO₂排放量比2005年減少50%~52%」的碳中和目標,為實現上述目標,此回頒布的總統令就相當重要。2020年美國的新車銷量為1446萬輛,僅次於中國,排在全球第2位。

而Toyota、Nissan與Honda三家日本車廠也旋即發表聲明,表達支持拜登政府的立場。其中Toyota表示:「EPA為未來的車輛提出了嚴格的新環境標準。同時,拜登政府設定了一個雄心勃勃的目標,即到2030年新車市場的50%將是電動車。這對環境有益,有助於保護Toyota在美國的員工、經銷商、供應商和其他利益相關者的436000個美國工作崗位!」

Nissan部分同樣贊同,因此也宣布Nissan USA於2030年新車銷量的40%以上將是純電動車,未來目標是讓更多車型實現電動化。「車廠和政府必須共同努力,推動消費者採用電動汽車,以支持下一代電動汽車的製造和基礎設施。」

至於Honda則是選擇與BMW、Ford、Volkswagen與Volvo共同聯合發出聲明:「我們很自豪能與加州站在一起制定漸進的新溫室氣體法規,車廠仍然致力於引領行業應對氣候變化。這就是為什麼我們支持政府實現電動汽車未來的目標,並讚揚拜登總統在減少溫室氣體排放方面的領導作用,同時投資關鍵排放基礎設施以實現零排放目標。加州正在推動2030年40-50%是電動汽車,但聯邦政府合作夥伴的大膽行動包括在全國範圍內制定嚴苛的CO₂排放標準、對充電基礎設施的持續投資以及對所有電動汽車購買的廣泛消費者激勵措施等,這些對於建立消費者對電動汽車的需求至關重要,並使美國能走上實現《巴黎氣候協定》全球承諾的軌道。」

(時報資訊)

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