航運股早盤反彈後,隨即賣壓出籠急殺,終場貨櫃三雄的陽明打入跌停、收在153.5元,長榮與萬海跌停敲開,分別收在155元、238.5元,航海王再掀腥風血雨。PTT股版老手勸告水手們,別再執著航運的消息面,看陽明殺破182元現增價,前低159元也摜破,這是最糟糕的訊號,不禁令人想起,當年國巨股價都快腰斬,還是不斷傳出營運利多消息。

長榮股東會今登場,儘管總座樂觀看下半年市況,仍是穩步前行,第3季旺季優於第2季,但市場並不買單,航運股紛紛跳水,終場陽明摔落跌停、收在153.5元,長榮與萬海跌停敲開,分別收在155元、238.5元。外資在連三天賣超陽明逾4萬張後,今小幅回補4224張,自營商則狂砍1.8萬張,投信小賣565張。

陽明15日現增案驚險過關,不少散戶以為182元現增價為重要支撐,在周一(19日)盤中股價拉到196.5元最高價,20日16萬張增資新股掛牌上市後,連兩日重挫,今一舉殺破現增價與前低159元。

市場人士分析,參與現增訊圈的大咖早已利用融券放空鎖住價差,20日券單大舉回補2.39萬張、融券餘額下滑至2.7萬張;而不知情的散戶追高搶進,已掉入套殺的陷阱。

PTT股版老手勸世貼文,陽明現增價182已經跌破,前波低點也被摜破,雖然不代表之後一定會跌,但出現很糟糕的訊號,別再執著航運的消息面,如果現在就是起跌點,套在裡面或是消息面買進的一定會賠得很慘。

原po提到,運價多高,獲利多好 ,旺季很旺,這不都是一兩個月前就知道會發生的事嗎?國巨當年都要腰斬,新聞上還都是好消息,但股價跌了就是跌了,沒有什麼還股價公道這種事。他強調,「大戶都出場了,型態還醜成這樣,誰還會那麼好心幫你解套。」

不少網友認同原po看法,表示「大航海時代已經結束!」、「早上174認賠,覺得怪怪的,高檔現增被騙QQ」、「150破了 水手才會怕啦」、「蠻中肯的 七月開始不知道多少韭菜要套在航運上」、「籌碼太亂要修正一下啊 大概修正50%就會反彈了」、「利多不漲就有問題 就是出貨了」。

另有人認為根本是被動元件巨頭翻版,「真的跟國巨一模一樣啊」、「又是國巨 我1000會提早出場」、「國巨從1300一路跌到580時 營收還在創史上新高」。

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(時報資訊)

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